Bessere Ausstattung oder weniger Kilometer?

ich wollte meinen wagen nicht damit belobigen nur ihn drauf hinweisen das es ab 2000 hald nicht mehr so leicht zu nem defekt kommt
mehr wollt ich damit eig nicht sagen

also dann passts ja jetzt wieder

lieber mehr Ausstattung, fehlende Ausstattung nachzurüsten wird teuer.
Beim 130TKm Wagen kommen die anzufallenden Reperaturen i.d.R früher (Stossdämpfer, Benzinpumpe, Wasserpumpe,...) wenn diese z.T. nicht schon durchgeführt wurden, dann hast du davor Ruhe.

Wichtig ist nicht nur die Laufleistung, sondern wo sie der Wagen gefahren ist (z.B. 130TKm Autobahn sind besser als 100TKm Stadtverkehr), der Pflegezustand und die Wartungshistorie des Wagens sind auch wichtiger als die Zahl die im Tacho steht.
Du kommst also nicht drum rum dir beide anzugucken und mal bei BMW o.ä. durchchecken zulassen.

Der 320i (150PS) soll der beste und langlebigste Motor sein den BMW gebaut hat, natürlich ist auch da der Pflegezustand entscheidend.

Ich würde aufgrund der HA problematik aber auch lieber zu einem Wagen ab BJ 03/2000 greifen, wenn es einer von beiden sein soll: den älteren, Tempomat ist schon geil, die Nachrüstung bei VFL sehr aufwändig und teuer.

Zitat

lieber mehr Ausstattung, fehlende Ausstattung nachzurüsten wird teuer.
Beim 130TKm Wagen kommen die anzufallenden Reperaturen i.d.R früher (Stossdämpfer, Benzinpumpe, Wasserpumpe,...) wenn diese z.T. nicht schon durchgeführt wurden, dann hast du davor Ruhe.

Wichtig ist nicht nur die Laufleistung, sondern wo sie der Wagen gefahren ist (z.B. 130TKm Autobahn sind besser als 100TKm Stadtverkehr), der Pflegezustand und die Wartungshistorie des Wagens sind auch wichtiger als die Zahl die im Tacho steht.
Du kommst also nicht drum rum dir beide anzugucken und mal bei BMW o.ä. durchchecken zulassen.

Der 320i (150PS) soll der beste und langlebigste Motor sein den BMW gebaut hat, natürlich ist auch da der Pflegezustand entscheidend.

Ich würde aufgrund der HA problematik aber auch lieber zu einem Wagen ab BJ 03/2000 greifen, wenn es einer von beiden sein soll: den älteren, Tempomat ist schon geil, die Nachrüstung bei VFL sehr aufwändig und teuer.

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Aber nicht beim 6 Zylinder Chris elektrische Drosselklappe macht's möglich

wie gesagt ist nur ein 320i mit 2,0 liter und 150 PS und 190NM drehmoment..

was soll man da erwarten..
aber ich halt mich lieber zurück nicht das wieder welche auf mich ein hacken in sachen NUR weil DU nen 325i hast..
da gibts ja immer noch die 330i fahrer die schneller sind.. also soviel dazu...

wie gesagt wenn er dir zu müde ist lass es gleich weil irgendwann sehnst du dich nach mehr.. und dann ??
hol dir lieber gleich was stärkeres !!!
meine meinung !!

hmm.. schwer zu sagen.. vllt ist das wirklich die maximale leistung?!?
bin ihn ja nicht gefahren..
darum kann man auch schwer sagen ob er schlecht geht oder nicht..

würd jetzt einfach mal sagen das er sich so gehört...
weil von nichts kommt auch nichts..
1,4 Tonnen auf 150 PS

hab selber nen e34 mit 150 PS und der marschiert eigentlich oben rum schon ziemlich gut..
untenraus brauchst dir bei nem 6 zylinder nichts einbilden..
das solle aber auch klar sein..

preis ist annehmbar..

Obenrum zieht son 320i VfL schon einiger Maßen.. Untenrum ist ein normaler 1.6er schon flinker finde ich..

Zitat von Paddy TD

Obenrum zieht son 320i VfL schon einiger Maßen.. Untenrum ist ein normaler 1.6er schon flinker finde ich..

hab ich ja auch gesagt.. und mein 520i hat nur den M50 mit vanos drin
und der geht für seine 1,4 tonnen schon recht ordentlich vorwärts OBENRUM

untenrum puh.. denke da macht mich alles fertig

4500 Euro für ne 14 Jahre alte Kiste? Das sind fast 9000 DM. Und dazu noch das HA Problem das würde ich mir 3 mal Überlegen mit dem Kauf.
Und 190 NM ? Hust
Das hab ich bei Halbgas.