ZU VERKAUFEN: Mein 320Ci FL Cabrio aus 2005, BMW Individual Special Edition

Verkaufe meinen TRAUM von Auto schweren Herzens, weil ich mir einen E93 gekauft habe.
Insofern bin ich also etwas spät dran mit der Vorstellung.
Aber vielleicht findet ihn ja einer von Euch interessant...

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Erstzulassung: 07/2005.
Er steht da mit achtfacher Bereifung, Winterreifen Semperit Speedgrip (finde ich besser als die Conti-Winterreifen auf dem 1er meiner Schwiegereltern) auf 17" Sternspeiche 119,
Sommerräder Hankook S1 Evo auf 18" Doppelspeiche M135.

Ausstattung ab Werk:

0490 Sonderwunsch Lackierung stratusgrau-metallic (echte Individual-Farbe!!)
Z1XX Sonderwunsch Polsterung Walknappa Bicolor grau (ein TRAUM, besonders das zweifarbige M-Lenkrad)

0167 Abgasnorm EU 4
02CA BMW LM-Rad Sternspeiche 119
0249 Multifunktion für Lenkrad
0302 Alarmanlage
0313 Außenspiegelpaket (klappbar und beheizt)
0380 Hardtop-Vorbereitung
0388 Verdeck schwarz
0459 Sitzverstellung elektr./Memory f. Fahrersitz (beide Sitze sind elektrisch verstellbar, Fahrerseite zusätzlich mit Memory)
0481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
0488 Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
0494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0521 Regensensor mit Fahrlichtautomatik
0522 Xenon-Licht Abblend-/Fernlicht (Bixenon!)
0524 Adaptives Kurvenlicht
0606 Navigationssystem Business
0644 Handyvorbereitung Bluetooth
0672 CD-Wechsler 6-fach
0676 Hifi-Lautsprechersystem
0710 M-Lederlenkrad mit Airbag
0723 Edition Exclusive
0972 Comfort-Paket
0XB2 Special Edition Stratusgrau / Walknappa bicolor grau

In den Einstiegsleisten steht "Special Edition".

Scheckheft lückenlos bei BMW gepflegt, KM-Stand ca. 108.000 Km.

Ich habe die Sprachsteuerung kodieren lassen ("Namen wählen", "Nummer wählen" etc.), außerdem habe ich den CD-Wechsler gegen eine iPod-Schnittstelle Intravee II mit Alpine KCA-420i eingetauscht.
Den CD-Wechsler habe ich aber noch, kann gerne mit erworben und wieder eingebaut werden...

Das Fahrzeug ist unfallfrei.

Ich bin mit dem Auto stets glücklich gewesen, habe nie irgendwelchen Ärger gehabt und hatte auch lange überlegt, es einfach weiter zu fahren.
Der E93 hat dann aber doch zu sehr gereizt, sodass ich mich schweren Herzens trennen muss.

Neue Xenon-Scheinwerfer wurden im Dezember 2012 von BMW eingebaut, sodass man auch keine Angst haben muss, dass die bald den Geist aufgeben.

Es wurde in meinem Besitz (also die letzten drei Jahre) ausschließlich von Hand gewaschen.
Das Verdeck wurde regelmäßig imprägniert, ist natürlich dicht und funktioniert einwandfrei.

Ach ja, Ölservice hat er auch frisch bekommen, sind knapp 25 TKM bis zum nächsten Service laut Bordcomputer.

Das Auto steht in Berlin, ist angemeldet und kann jederzeit besichtigt und probegefahren werden.

--> PN

Merci.
Es tut echt weh, ihn wegzugeben, aber ich kann leider nicht zwei fahren.
Eigentlich ist der E46 das deutlich schönere Auto, hat viel mehr Seele, gerade auch weil die Farbe so selten ist...
Mein E93 ist dagegen ein langweiliges "Stangen-Auto"...

Vom E93 hab ich leider z.Zt. keine guten Bilder... Muss ich mal welche machen.

Klar macht der Wagen Spaß zu fahren (selbst im Stadtverkehr spart man Zeit ), sonst hätte ich ihn mir ja nicht gekauft.
Aber er ist einfach erheblich weniger individuell und ich hab echt lange überlegt, ob ich wirklich was Neues will... Wäre den E46 auch gern noch weiter gefahren.
Der neue mineralweiß, halt eine der häufigsten Farben. Innenraum ist mehr oder weniger wie bei jedem anderen E93.
Gibt letztlich abgesehen von der Leistung keinen sooo großen Unterschied gegenüber dem 1er meiner Schwiegereltern...

Der E46 hingegen ist von Anfang bis Ende einfach nur ein Traum gewesen.
Allein so Details wie die Haptik des M-Schaltknaufs...
Jedes Mal, wenn ich beim Reifenhändler war zum Wechsel, gab es Bewunderung, was das denn für eine hammergeile Farbe sei, etc.
Das Leder fast sich herrlich glatt an usw.
Wirklich wunderschön.

Aber wat soll's, er muss weg, ich zieh mit meiner Freundin zusammen und muss Möbel kaufen.
Gibt noch mehr im Leben als Autos.

Ich sag mal preislich so 13.500 Euro VB.
Das ist mit achtfacher Bereifung (bitte denkt an den Wert der M135-Felgen...) und Intravee-Kombi (könnt ja mal rechnen, was die Teile kosten, wenn es die aktuell überhaupt zu kaufen gibt).

Das M-Paket hat mir nie gefehlt (finde ich beim E46 schön, aber nicht unbedingt notwendig - beim E93 sieht es anders aus).

Der Motor hat mir immer voll gereicht.
Klar sind 170 PS nicht 306 PS - aber gerade bei einem Cabbi will man ja vielleicht eher cruisen als wie blöd heizen.
Und man kommt damit schon gut vom Fleck, und das bei moderatem Verbrauch (9,8l laut Bordcomputer) und günstiger Versicherung...

Aber klar, letztlich musst Du wissen, ob Dir das Auto taugt.