Hattest Du die Batterie wenigstens bei der Reparatur ab ?
Hast Du ne Diagnosesoftware ?
Du kannst mal die Soll und IST-Werte der Nockenwellen kontrolliere und auch mal die Einspritzzeit.
Kontrollier auch mal die anderen Werte wie Drosselklappenstellung usw.
Als nächstes mußt Du dann mal die Ansteuerung in der Software benutzen.
Dort kannst Du die Einspritzventile ansteuern.
Ich denke mal das irgend ein Kabel nicht oder falsch besfestigt ist...vieleicht ein Schlauch.
Nimm Dir die Zeit und schau jeden Anschluß und jeden Stecker an, am besten zweimal.
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