Hallo Leuts,
ich habe hier noch den Motor mit dem Pleuellagerschaden liegen und will mich jetzt daran machen, die KW überarbeiten zu lassen. Ich bräuchte jetzt mal ein paar Tips, wie ich die Welle aus dem Block bekomme. Da gibt es ja noch die Ausgleichswellen die vorher weg müssen. Bräuchte mal ne Anleitung für Aus- und Einbau und wenn dann noch jemand ne gute Adresse für die Schleiferei hat..... 
Für die Ausgleichswellen mußt Du Dir ne Schablone bauen mit drei Markierungen.
Du solltest auch alle Schalen und Kolben genau Markieren.
Wenn Du keinen bei Dir in der Nähe findest der Dir die Welle schleift, dann sag noch mal bescheid.
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Für die Ausgleichswellen mußt Du Dir ne Schablone bauen mit drei Markierungen
Hallo Herr Graf,
meinst du mit Markierungen die Stellung der beiden Ausgleichwellen zu der Kurbelwelle ? Gibt es da nix ab Werk ?? 
Es gibt ein Spezialwerkzeug dafür ab Werk.
Ich hab mir ne Schablone aus Sperrholzgebaut.
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Hello,
ist die Schraube der Riemenscheibe vorn nen Rechtsgewinde ?
Bzgl. Schablone, von welcher Motorstellung gehst Du aus ? 1te. Zylinder OT ?
Ich kann Dir es nicht schwören, eigendlich ein Linksgewinde, aber ich hatte letztens einen Fall da war es nicht so, weis aber nicht welcher Motor das war.
Neben den Ausgleichswellen ist eine Flanke von der Kurbelwelle.
In der Mitte der Flanke ist so ein Absatz, den nimmst Du als Markierung.
Dann nimmst Du von jeder Ausgleichswelle eine Markierung und machst auch eine Strich auf die Schablone.
Am Ende ist nur wichtig das alle Markierungspunkte wieder ganau an der selben Stelle auf der Schablone sind.
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Hi,
ist ein normales Rechtsgewinde (also gegen den Uhrzeigersinn lösen) . Der Elektroschlagschrauber hat sie bezwungen 
Dann Hut ab vor Deinem Elektroschrauber !!! 
Wie viel Nm macht der denn ?
Da hat ja ein Druckluftschrauber schon manchmal zutun.
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Moin,
ist ein Guter von Makita macht aber wohl "nur" 200 NM (TWO200).
Ich hab dann auch mit Blue Ice von Würth nachgeholfen 
