Servus Männers/Mädels,
nachdem mein geliebter Clubsport nun schon seit April von
mir gegangen ist und in neue, liebevolle Hände abgegeben wurde,
wird es nun langsam mal Zeit euch meinen aktuellen Nachfolger vorzustellen.
Die Motorisierung sowie die Ausstattung befinden sich leider nicht
auf dem gleichen Niveau wie beim Clubby, jedoch handelt es sich
bei dem "neuen" um einen Top-Gepflegten Jahreswagen direkt von
BMW.
Vorab erstmal die technischen Daten......
Fahrzeugangaben:
Typ-Code = UT31
Typ = 318D (EUR)
E-Baureihe = E91 (MUE)
Baureihe = 3
Bauart = TOUR
Werk = München
Prod.-Dat. = 04/2012
Lenkung = LL
Türen = 5
Motor = N47T
Hubraum = 2.00
Leistung = 105 KW/143 PS
Antrieb = HECK
Getriebe = MECH
Farbe = TITANSILBER METALLIC (354)
Polsterung = STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT)
Sonderausstattung:
Nr. Beschreibung
• 1CC -- AUTO START STOP FUNKTION
• 1CD -- BRAKE ENERGY REGENERATION
• 230 -- EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE
• 3AA -- DACHRELING SCHWARZ
• 4AE -- ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR
• 423 -- FUSSMATTEN IN VELOURS
• 428 -- WARNDREIECK
• 431 -- INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
• 494 -- SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
• 507 -- PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
• 521 -- REGENSENSOR
• 534 -- KLIMAAUTOMATIK
• 540 -- GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
• 6FL -- USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE
• 6NN -- FREISPRECHEINRICHTUNG
• 663 -- RADIO BMW PROFESSIONAL
• 7H9 -- FREISPRECHEINRICHTUNG MIT USB-SCHNITTSTELLE
• 7RS -- COMFORT PAKET
• 8TL -- TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV
Serienausstattung:
Nr. Beschreibung
• 240 -- LEDERLENKRAD
• 249 -- MULITFUNKTION FUER LENKRAD
• 321 -- EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE
• 4CG -- INT.LEISTEN SATINSILBER MATT
• 520 -- NEBELSCHEINWERFER
• 548 -- KILOMETERTACHO
• 851 -- SPRACHVERSION DEUTSCH
Das waren die Notwendigen technischen Daten und nun kommt
der wirklich Interessante Teil..........
Hier die ersten Bilder meines neuen Weggefährten. Die Bilder
wurden direkt nach der Anlieferung aufgenommen 
So stand er dann da und dies ist auch wohl das einzige Bild auf
dem man den E91 und meinen Clubby (Im Hintergrund) gemeinsam sieht.
Optisch, das muss man leider so sagen, schaut der Wagen ziemlich bieder
aus. Titan-Silber, Chrom Nieren und ansonsten auch keinerlei optische
Highlights. Halt der typische Vertreter-Wagen 
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Jaaaaaa, dieses Gebilde nenne ich mal "strange" 
Ich bin von meinem Clubby ja den Eisenmann-ESD in
2 x 76 mm mit dem entsprechenden Sound gewohnt
und nu hängt da dieses "Etwas" unter dem Heck und
Sound kommt da nicht wirklich raus, eher schwarze
Wölkchen 
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Und was soll man dazu sagen.......
Es ist in meinen Augen schon dreist das BMW im Jahre 2012 noch
Autos auf 16" Stahlfelgen mit Radkappen ausliefert. Premium sieht
aber mal gaaaanz anders aus 
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Also kam direkt die erste kleine optische Aufwertung. Die häßlichen
16" Sommerschlufen wurden runter geschmissen (und das meine ich
wörtlich) und anstelle dessen wurden die Styling 32 Winterschluffen
in 17" mit 225er rundum von meinem Clubby montiert.
Das schaut doch direkt um Welten stylischer aus und steht dem Dicken
auch weitaus besser 
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Und dann kam auch schon direkt die nächste Baustelle.
Silberner Lack und Chrom-Nieren schaut iwie nach Einheitsbrei aus.
Da fehlt jegliche Form von Kontrast und versaut m.M.n. die gesamte
Optik der Front 
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Aber, dafür gibt es ja eine mehr als adäquate Lösung und darum hat es
gerade mal 2 Tage gedauert bis ich zum Telefon gegriffen habe um das
Elend zu beenden 
Original BMW-Performance Nieren in Schwarz glänzend 
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Man glaubt kaum was so ein Satz Performance-Nieren ausmachen kann, ein
Unterschied wie Tag und Nacht und ich muss ehrlich zugeben: I love it 
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Ansonsten ist aktuell noch ein kompletter Satz BMW-Embleme in Carbon für Front,
Heck, Lenkrad sowie Nabendeckel auf dem Weg zu mir. Das sollte den "Dark Look"
dann abrunden
Und ein weiteres Highlight wartet auch auf seinen Einsatz..........
Da ich zwar nun schöne Winterschluffen habe, besteht dennoch das Problem mit
dem Haufen Altmetall in 16". Da ich das so nicht hinnehmen konnte musste ich auch
hier tätig werden.
Und wenn man schon so schöne Performance-Nieren verbaut, dann liegt ja der Schluss
nahe, auch die perfekt dazu passenden Felgen zu montieren.
Da ich eh Geburtstag hatte, hieß es wieder ab an´s Telefon und ein Geburtstagsgeschenk
für mich geordert. Frei nach dem Motto: Von mir, für mich, weil ich mich mag
Tja, auch wenn ich unseren Stefan aka Buetti nur ungern Ärgere, aber:
Original BMW Performance 313
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VA: 8J 18" ET 34 mit 225er Bereifung (Hankook V12 EVO)
HA: 8,5J 18" ET 37 mit 255er Bereifung (Hankook V12 EVO)
Eigentlich sollte es die 19" Variante werden, aber da mein Arbeitgeber
die Reifen trägt, muste ich aus Preisgründen auf die 18" umschwenken
da die Bereifung in 255/30/19" schon derbe ins Geld geht und das wollte
mein Chef dann doch nicht mehr übernehmen 
Mit den Preisen für die
18"-Bereifung konnte er sich hingegen anfreunden......
Anyway, in 18" schauen die Felgen auch BOMBE aus
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Ich denke mal das ich die Felgen morgen nach der Arbeit montieren
werden, denn es juckt mir schon unter den Fingernägeln
Da ich mir aber nicht nur selber etwas geschenkt habe, sondern z.B. auch meine
bessere Hälfte, werden die nächsten Bilder von dem Wagen auch wieder auf dem
Stand meines Clubby´s sein, denn von Ihr gab es zum Burzeltag eine Canon EOS
To be continued...........
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Und schon geht es weiter.........
Am Freitag wurden, wie versprochen, die neuen Performance 313 montiert und ich muss
sagen:
GORGEOUS
Die Felgen passen wie die Faust auf´s Auge und nu sieht der Dicke endlich wieder
aus wie ein richtiger BMW
Nach der Montage stand natürlich erstmal ein Waschgang an denn bei dem ganzen
Blütenstaub der da so rum fliegt, traut man sich ja garnicht Bilder vom Wagen zu
machen und vor allem hochzuladen
Aber jetzt lasse ich mal die Bilder für sich sprechen.........
P.s. Das sind auch die ersten Aufnahmen die ich mit der neuen Canon EOS geschossen habe
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