ZitatHallo habe vor drei Wochen ein TA Technix Gewinde in meinen 328i Limo verbaut, habe alles vermessen und einstellen lassen.
Jetzt habe ich aber das Problem das sich das Domlager nicht dreht und sich daher die Federn beim Lenken drehen und Knack Geräusche verursachen!
Kann es sein das ich die Domlager zu fest angezogen habe?
Hallo.
Das scheint bei dem Pfusch-Fahrwerk immer so zu sein. Hatte in meinem vorherigen Fahrzeug auch dieses Fahrwerk drin, selbes Problem!
Ich hab dann immer ein bisschen Silikonspray unten zwischen Feder und Federteller gesprüht, dann war ne weile erstmal ruhe.
Hallo.
Das scheint bei dem Pfusch-Fahrwerk immer so zu sein. Hatte in meinem vorherigen Fahrzeug auch dieses Fahrwerk drin, selbes Problem!
Ich hab dann immer ein bisschen Silikonspray unten zwischen Feder und Federteller gesprüht, dann war ne weile erstmal ruhe.
Servus,
danke für den Tipp aber das ist mittlerweile nicht das einzigste Problem mit dem Fahrwerk!
Schon bei der geringsten Bodenwelle schlägt es mir komplett durch!
War auch schon in der Werkstatt deshalb, der meinte das Fahrwerk sei Kaputt! Die Dämpfer zu schwach!
Will mir jetzt ein neues holen, bin mir aber noch nicht sicher was für eins!
Hast du das Fahrwerk bei einem Händler gekauft?
Wenn ja, dann hast du ja noch Gewährleistung....
Aber hier trifft das Sprichwort wieder zu:
Wer billig kauft, kauft 2 mal....
Beim nächsten einbau, die Domlager direkt mit erneuern.
Hallo.
Das scheint bei dem Pfusch-Fahrwerk immer so zu sein. Hatte in meinem vorherigen Fahrzeug auch dieses Fahrwerk drin, selbes Problem!
Ich hab dann immer ein bisschen Silikonspray unten zwischen Feder und Federteller gesprüht, dann war ne weile erstmal ruhe.
Kann mir jemand sagen was die max. Tieferlegung ohne Komplettfahrwerk ist?
Will mir Bilstein Gas Stoßdämpfer kaufen, weis aber noch nicht genau was ich für Federn dazu nehmen soll?
Ich tendiere zu H&R oder Vogtland!
Nur sollte ich noch wissen ob 40mm das maximum ist ohne Komplett Fahrwerk!
Danke im voraus!
Will mir jetzt ein neues holen, bin mir aber noch nicht sicher was für eins!
Aber diesmal ein Namhaftes erspart dir wie nun bekannt viel Ärger..... 
Wenn du schon Bilstein Dämpfer holst, kannst auch Eibach Federn dazu nehmen. Das nennt sich dann Bilstein B12 und gibt es als ProKit oder Sportline. Den Rest findest du bei Bilstein auf der HP oder hier in der Sufu.:)
Wenn du schon Bilstein Dämpfer holst, kannst auch Eibach Federn dazu nehmen. Das nennt sich dann Bilstein B12 und gibt es als ProKit oder Sportline. Den Rest findest du bei Bilstein auf der HP oder hier in der Sufu.:)
Danke für die Antworten 
, habe auch schon an das B12 gedacht!
Habe aber auch schon viel darüber gelesen das es sehr hart abgestimmt sein soll und nicht unbedingt alltags tauglich ist!
Stimmt das?
Wie sieht es mit dem Cupkit von H&R aus?
taugt das was? oder würde ich mir damit wieder schrott kaufen? 
B12 (Pro Kit) ist ein Tick härter als das ori M-Fahrwerk...also in sofern ist die Aussage Quatsch. Fahre es selbst seit 10tkm. 
Danke für die Antworten
Habe aber auch schon viel darüber gelesen das es sehr hart abgestimmt sein soll und nicht unbedingt alltags tauglich ist!
Stimmt das?
Wie sieht es mit dem Cupkit von H&R aus?
taugt das was? oder würde ich mir damit wieder schrott kaufen?
Was genau ist der Unterschied zwischen ProKit und Sportline???
