Hallo zusammen,
ich habe gerade die Wellendichtringe ersetzt. An den Mitnehmerflanschen ist jeweils ein Sicherungsring verbaut. Ich würde erwarten, dass dieser in der Endlage einrastetet. Macht er aber offensichtlich nicht. Der Flansch lässt sich ohne großen Kraftaufwand wieder entfernen - das übliche "Klick" höre ich auch nicht. Gibt es dafür einen Trick? Ich habe es mit moderater Vorspannung und Schonhammer ohne Erfolg einige Male probiert.
Dank vorab!
Mark
Spontan würde ich sagen, das der Wellendichtring nicht richtig sitzt.
Gregor,
ich habe eigentlich so gut es geht darauf geachtet, dass der neue Dichtring an der gleichen Stelle platziert ist, wie der alte. Der Dichtring sitzt auch gerade und ist ohne zu verkanten o.ä. eingesetzt worden.
Ich habe im Moment keine Idee mehr.
VG
Mark
Hallo Mark,
wir sprechen aber beide vom Diff und den Wellendichtringen zu den Antriebswellen hin, oder?
edit:
[Blockierte Grafik: http://ills.bmwfans.info/2qvw.png]
Also Sicherungsring Nr.15 !?
Jep, wir sprechen von 15. Allerdings verwirrt mich die Abbildung insofern, als dass der Ring bei mir an einer Seite offen ist, um in die Nut an der verzahnten Seite des Flansches eingesetzt zu werden. Ich denke, so ist es aber in der Zeichnung auch gemeint.
VG
Mark
So, passt. Der Sicherungsring war nicht weit genug eingebracht. Die letzten 0,5mm haben es dann gebracht.
Vielen Dank für's mitdenken.
Gruß
Mark
Schön, freut mich das es nun passt.
