330i Getriebeölwechsel und Fehlerspeichereintrag

Eine Spülung ist Grundsätzlich besser, weil dann alles rückstandslos gewechselt wird.
200€ für den Wechsel ?!
Alleine ein Liter Öl kostet beim Händler um 50€ und am ganzem Systhem sind ca. 7l

Naja 50.- Euro sind bisschen übertrieben. 20 bis 25.- werden verlangt, aber nicht mehr (von einer seriösen Werkstatt).
Wenns ein Wechsel ohne Spülung ist, werden maximal 5 Liter gewechselt (Rest hängt im Wandler) und der Filter getauscht.
Da sind 200.- Euro dann also realistisch.

Rogatyn hatte ich auch angefragt damals und das wäre so zwischen 350.- und 400.- Euro gewesen (Getriebespülung).
Hatte damals dann den Wechsel aber selbst durchgezogen.

Würde dir aber auch zu einer Spülung raten. Wenn Rogatyn bei dir in der Nähe ist, wäre das bestimmt kein Fehler.
600.- Euro für eine Spülung sind zuviel.

Ich rede von Preisen direkt beim Händler, dort ist es jedenfalls teurer als Motoröl was schon sehr teuer ist.

Hallo immanuel.
Ich war vor knapp nem Monat in Salzgitter beim Eduard: http://www.ecotuning-automatic.de/index.html
Der Preis ist absolut angemessen und Du kannst dabei auch zusehen was er macht
Bin ausm Raum Frankfurt zu ihm gefahren.


Du fährst auch nen 330i wie ich sehe.
Ja der Wandlerschlupf deutet auf Schlupf im Wandler hin. Wiviel Kilometer hast Du runter?


Solange das Getriebe nicht im Notprogramm läuft würde ich einfach weiterfahren. Bei mir stands auch im Fehlerspeicher und Eduard hats mir erklärt:
"steckt man nicht drin wann der Schlupf zu hoch wird und der Wandler hin ist."


Sollte mein Wandler fertig sein, werde ich die Reparatur bei Eduard vornehmen lassen.


Der Mann hat Ahnung von der Materie

*edit*'
den Händler möchte ich aber sehen der für 200€ das Öl wechselt, das Getriebe spült und vor allem den Filter erneuert. Die lassen da die Finger von, ist ja unnötig da Longlife-Befüllung

Mehr Abrieb im Getriebe...mehr Verschleiß...früherer Tod.

Ob der Wandler dadurch noch zu retten ist, kann man so nicht sagen.

Scheckheftgepflegt bei BMW heißt nicht automatisch das die Plörre schon mal gewechselt wurde.
Wie ich schon schrieb "Longlife-Befüllung"

Zitat von immanuel

aktueller km-Stand 210.000

Getriebeölwechsel wurde bisher keiner durchgeführt - Scheckheftgepflegt bei BMW

Also deutet das auf eine defekte WÜK hin? Würde dann ein Ölwechsel überhaupt Sinn machen?

Der Ölwechsel im ATG ist nicht unter dem normalem "Service" zu verstehen und ist im Wartungsplan auch nicht vorgesehen.

Große Drehzahlschwankungen beim Lastwechsel, kann muss aber nicht zwingend.