Niko..
Etwas für deine grauen Zellen. Soweit ich weiss sind die Felgen mit 255er Reifen auf der HA oder? Wenn ja überlege mal ob du nicht 225er auf der HA wählst. Da musste weniger an der Karosse machen und sparst noch Geld an den Reifen. Hab dieses Jahr auch von 255er auf 225er wechselt. Meinem Fahrstil passen die 225er besser, wenn du allerdings ein Kurvenräuber und Ampelfahrer bist hol dir besser die 255er 
313 M für einen E46 330i MII Paket - Gebraucht oder neu?
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Hey Jan,
also bei mir ist Aussehen und Power Nummer 1 und dann kommt der Rest. Mir ist wichtig dass das Auto "Hammer" für meinem Geschmack aussieht und gleichzeitig kein Fake ist. Ich muss nicht unbedingt damit fliegen auch wenn es fliegen könnte. Aber: wenn ich alleine fahre dann geniesse ich die Karre VOLL UND GANZ. Kurvenräuber oder Ampelfahrer würde ich mich gerade nicht nennen aber was unter meinem Ar@@@ ist möchte ich schon spüren. Sobald meine Freundin oder jemand anders im Auto mit dabei ist fahre ich schlechter als meine Oma so zu sagen.
Ich mag es etwas mehr wenn hinten das Rad etwas fetter ist also vorne, als ob wenn nicht. Ist nett dass du mir das geraten hast allerdings glaube ich dass ich es bereuen werde wenn ich v. und h. 225 nehme
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Im e90 forum gibt's hin und wieder Sammelbestellungen. Da sind die Felgen dann auch etwas günstiger.
Oder dort mal nachforschen ob einer seinen Satz verkauft.
Bei Leebmann24 gibt's auch ab und mal Sonderangebote.
Und Forenrabatt glaube ich auch. -
Ich greife hier direkt mal rein...
Kann ich auf die hinteren (ich nehme einfach mal an, dass das 8.5er sind) auch ein Zwischending zwischen 225 und 255 machen? Ich denke an 235er Breite. Müssen ja eh eingetragen werden...aber sind die Felgen in dem Wisch den man dann von BMW bzw. BBS kriegt auch mit 235ern freigegeben?Danke!
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Ich greife hier direkt mal rein...
Kann ich auf die hinteren (ich nehme einfach mal an, dass das 8.5er sind) auch ein Zwischending zwischen 225 und 255 machen? Ich denke an 235er Breite. Müssen ja eh eingetragen werden...aber sind die Felgen in dem Wisch den man dann von BMW bzw. BBS kriegt auch mit 235ern freigegeben?Danke!
Das kommt drauf an... Wenn du ein TüVer hast der richtig sein Job macht kriegste das net einfach mal so mit anderen Schluffen eingetragen.
Da brauchste dann noch weitere Gutachten und wenn BMW zu dieser Reifenbreite nichts niederlegt, wirrste Schwierigkeiten haben.Das was du dann brauchst ist glaube ich ein Traglastgutachten der Felge.
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Glaube das Traglastgutachten hat nix mit den Reifen zu tun sondern nur ob die Felgen das Gewicht der Achse aushällt
Aber obs Sinn macht 235er auf der HA zu fahren anstatt 255er oder 225er weiss nicht. Weiss nicht ob der Unterschied zu den 225er so groß ist.
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Glaube das Traglastgutachten hat nix mit den Reifen zu tun sondern nur ob die Felgen das Gewicht der Achse aushällt
Aber obs Sinn macht 235er auf der HA zu fahren anstatt 255er oder 225er weiss nicht. Weiss nicht ob der Unterschied zu den 225er so groß ist.
Der User fifficus hatte hier mal einen Thread aufgemacht, da gings um 225er auf M68 Felge 8,5 und da wollte der Tüver genau so ein gutachten.
Macht auch einen Unterschied ob 225er drauf sind und sich das Gewicht darauf verteilt oder obs nur 255er sind. -
Der User fifficus hatte hier mal einen Thread aufgemacht, da gings um 225er auf M68 Felge 8,5 und da wollte der Tüver genau so ein gutachten.
Macht auch einen Unterschied ob 225er drauf sind und sich das Gewicht darauf verteilt oder obs nur 255er sind.Also gut...255er...
Nächstes Frühjahr dann
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Kosten doch nix.
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Ich wollt gerade sagen, bei dem Traglastgutachen stehen keine Reifenbreiten dabei.
Das einzige was der TÜVer dann schauen muss is ob es eine Reifenfreigabe für die Felgen gibt. Aber auch da hilft ein nettes Gespräch vorab mit dem TÜVerMfG Christian
