nicht die sparversion kaufen sondern mit ladeluftkühler und alle probleme sind behoben
Bin erst gestern nen 330i mit G-Power kompressor mitgefahren angeblich 306 PS ich muss sagen fühlen sich eher wie 280 an.. ich muss echt sagen SOOOOOOO viel besser geht der jetzt auch nicht wie meiner..
ich hol mir daher das kit mit Ladeluftkühler.. will 330 - 350 PS
Wen er von G Power abgestimmt wurde, kommen die 280 PS hin.. 
Wen er von G Power abgestimmt wurde, kommen die 280 PS hin..
angeblich ja.. das ding geht echt nicht so berauschend wenn man bedenkt das ding hat nen ladedruck von ca 0,4 Bar.. ist zwar ein cabrio gewesen aber der zieht durch den Luftfilter im Motorraum übelst warme Luft.. darum denke ich der TE wird ihn nach unten verlegen wollen in den Bremsluftkanal.. was an sich keine Dumme idee ist weil er kältere Luft zieht.. aber da leg ich lieber noch bisschen was drauf und hol mir nen Ladeluftkühler und schon sind alle sorgen beseitigt 
anderer Kumpel hat auch seinen 330i mit Kompressor und ladeluftkühler der hats einfach in den Bremsluftkanal verlegt und so gelassen bis jetzt keine Probleme
erer Kumpel hat auch seinen 330i mit Kompressor und ladeluftkühler der hats einfach in den Bremsluftkanal verlegt und so gelassen bis jetzt keine Probleme
Hast du mir ein Bild?
Wie oft säubert er ihn?
Bild leider keins fährt jetzt seit 3 monaten rum und kaum dreck dran
Vom M3 die Luftführung wäre evtl auch Interessant 
Vom M3 die Luftführung wäre evtl auch Interessant
was is da anders?
