Hallo,
nach vielen störungsfreien Kilometern braucht mein Motor (330D, 204PS, 435000km) etwas Zuwendung.
Er klappert seit einer Woche morgens fürchterlich. Sobald der Motor warm ist, ist es weg.
Erst dachte ich an die Steuerkette - aber diese würde nicht plötzlich mit Geräuschen anfangen.
Am Wochenende habe ich den Rippenriemen entfernt.
Sicher ist, daß die Spannrolle hinüber ist. Damit möchte ich anfangen.
Die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer kann ich auf der Welle ein wenig kippen -> also auch bald hin und könnte evtl. mitgetauscht werden.
Meine Frage ist nun (Ich habe dafür im Netz und im Forum keine Antwort gefunden - auf meinen Motor bezogen):
Kann ich den Schwingungsdämpfer tauschen mittels der 4x M10- Schrauben, oder muß zwingend die Zentralschraube mit raus?
Vor fünf Jahren wurde der schon mal bei BMW gewechselt. Das waren über 500,-Euro.
LG Claus
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Danke für die Antwort.
Peinlich, peinlich - aber meine Suche hatte definitiv nichts gebracht.
Ich werde den Schwingunsdämpfer dann gleich mittauschen. -
Ist zu empfehlen.
Meiner hat sich Gott sei dank nur im Leerlauf verabschiedet.
Andere Dampfer wiederum bei volllast.
Und wenn das Kilo schwere Teil sich bei 3500 Umdrehungen den Weg durch den motorraum ebnet will ich nicht dabei sein