die 330 achse hinten zieht einen riesen rattenschwanz nachsich.
tauscht man die antriesbwellen und längslenker, bruacht er neue radsensoren weil die in der 330 achse länger sind.
tauscht man die wellen mit längslenker passen diese nicht ans diff.
natürlich kann er auch das 325 diff behalten, muss dann aber die ausgangsflansche tauschen. (anderer LK)
tauscht er die kardanwelle gegen die 330, braucht er getriebe ausgangsflansch und diff eingangsflansch. bzw. komplettes 330 diff
Alda xD danke für die Aufklärung
Moin Moin Jungs und Mädels 
hoffe ick bin hier richtig ansonsten Bitte verschieben wo es hin soll.
hat jemand Erfahrung mit einen Motor umbau von 318 auf 328/330i ? Bremse ist schon umgebaut, wer kann nützliche Tips geben?
gruß bernd
hallo
google doch mal danach 
https://www.google.de/webhp?hl…w+e46+318+auf+330+umbauen
was ich auf die schnelle raus lese ist 318 verkaufen und einen 330 kaufen, da günstiger.
mfg
alles klar danke, verkaufen werde ick meinen aber nicht weil vom Zustand wie geleckt.
Ich habe gerade den Umbau vom 318ci N46b20 Motor auf M54b25 Motor hinter mir. Ich muss sagen der Umbau war nicht das Problem. Nur die Elektronik ist nicht ohne. Also wenn du davon oder die Werkstatt keine Ahnung hast dann ist es ziemlich kompliziert.
Hallo Kadir jupp hatte ich im anderen Forum gelesen, was hast n bei deiner Werkstatt bezahlt?bzw bei deinen Freunden?
Hallo Ben,
die Rechnung habe ich noch nicht. Wir hatten uns auf 1500€ geeinigt mit Umbau der HA, Bremsen, Getriebe und natürlich der Einbau vom Motor. Die Elektronik habe ich fast selber gemacht. Einzig die fehlenden Leitungen die vom Innenraum an die DME angeschlossen werden sollten macht eine andere KFZ-Elektrik Werkstatt.
fährt der jetzt ohne??
Einzig die fehlenden Leitungen die vom Innenraum an die DME angeschlossen werden sollten macht eine andere KFZ-Elektrik Werkstatt.
Nein. Der steht natürlich in der Werkstatt. Es sollte bis Dienstag fertig sein. Aber der Motor läuft.
