Pedalstop hat bei mir ebenfalls ein M10er Gewinde (BJ 05/2005), soviel kann ich schon mal sagen. Zur Übertotpunktfeder meld ich mich wieder.
Optimierungen am Kuppungspedal und Schaltgefühl
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Laut Katalog hat kein e46 die Übertotpunktfeder. Würde mich wundern wenn die jemand verbaut hat.
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Messingbuchsen sind seit Samstag verbaut. Übertotpunktfeder Fehlanzeige. Hätte mich auch gewundert. Das Pedal vom E46 unterscheidet sich da vom E90 oder E87. Das Pedal, dass man auf der Homepage von 55parts sehen kann, sieht für mich verdächtig nach E90/E87 aus.
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Und wie ist es? Beim Fahren merke ich schließlich nichts vom Spiel, aber vielleicht merkst du jetzt einen Unterschied?
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Pedalgefühl ist schon besser geworden, vor allem, wenn ich eher seitlich und nicht direkt senkrecht auf das Pedal drücke. Aber am meisten bringt der erhöhte Pedalanschlag. Endlich komm ich von der Ampel weg, ohne mich wie ein Rentner zu fühlen.
Ich lade die Tage mal ein Vorher-Nacher-Video hoch vom Pedalspiel. -
Ach ja, Bremspedal passt bei mir vom Spiel her. Keine Messingbuchsen notwendig für mein Gefühl.
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Ja, so ging/geht es mir auch!
Endlich sauber und auch mal zügiger losfahren. Zugegeben, in den ersten Tagen hab ich ihn 2-3 mal abgebockt. 
Einfach weil man's noch so drin hatte aus den letzten 6 Jahren!
Aber beim Pedalspiel bin ich jetzt vllt noch bei 2-3mm seitlich. Vorher warens bestimmt 1-1,5cm. Also richtig gut ausgenudelt! Aber war auch etwas zu erwarten bei 290tsd Kilometern und 16 Jahre alten Plaste-Buchsen.
Was bei mir noch "aussteht" ist eine Gefahrenbremsung. Denn da hatte ich früher immer das Gefühl, das Kupplungspedal rutscht nach links weg und noch weiter in den Fussraum. Was ich jetzt nach dem Umbau auf die ausgelutschten Buchsen schieben würde und der damit verbundenen Möglichkeit, am originalen Pedalstopp vorbei zu rutschen.
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Sodala, Weltpremiere. Hab vorher noch nie Videos über's Netz geteilt oder irgendwas hoch geladen. Hoffe, es funktioniert.
Vorher:
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