Hi Leute, war nun schon lange nicht mehr im Forum aber jetzt fängt der Wagen wieder an zu zicken. Die Vakuumpumpe meines Diesel suppt am eigentlichem Gehäuse, also an der Pumpe selbst und nicht der Übergang von Pumpe zu Motor.
Gint es eigentlich einen Unterschied zwischen den 2 Flügelzellenpumpen vom TÜ1 zu TÜ2? Optisch sehen die äußerlich gleich aus. Sind die Abmaße gleich oder das Innenleben?
Hab auch schon gesehen das man die Dichtung für den Deckel der Pumpe selber auf ebay bekommt. Da aber eben nur für M47 oder M47N2. Daher auch meine Frage
Die Dichtung für die Verbindung von Motor zu Pumpe der beiden hat 61x3,5 mm, ist also die gleiche.
Die vom M47 passt ja auf gar keine Fall.
Schönen Gruß
Denis