Motorprobleme unrunder Motorlauf

  • Moin,

    ich habe Probleme mit meinem 2002er 330i touring.
    Erstmal vorab: Der Wagen stand nun lange Zeit.
    Ich habe ihn 2019 in der Garage abgestellt, da ich damals Kühlmittelverlust hatte und nach ständigen Problemen irgendwann keine Lust mehr hatte.
    Nun habe ich mir das Auto vorletzten Sommer als Projekt wieder vorgenommen und so einiges erneuert.
    Er hat inzwischen wieder TÜV und einige neue Teile.

    Gemacht wurde unter anderem: Batterie, Zündkerzen (NGK), Zündspulen (Bosch), KGE, sowie ein Schlauch hinter dem LMM der defekt war.
    Neues Öl und Filter selbstverständlich ebenfalls.

    Diverses anderes wurde erneuert, was nun aber wohl nichts mit dem aktuellen Problem zu tun hat.

    Zum Problem:
    Der Motor ruckelt im kalten und läuft unrund. Im Fehlerspeicher habe ich folgende Fehler:
    Lambda Regelabweichung Bank 1
    Lambdasondernheizung Nach-KAT-Sonde 2
    Lambdaregelabweichung Bank 2
    Zündung Zyl. 4 (Funkenbrenndauer zu klein)

    Nun kam noch ein weiterer dazu:
    Verbrennungsaussetzer Zylinder 2

    Dieser Fehler trat auf, als ich gerade mit INPA am auslesen war.
    Die Drehzahl sackte dabei ab und der Motor ging fast aus.

    Was ich in INPA bereits sehen konnte:
    Die Laufunruhe zeigt im kalten Zustand besonders Zyl 4 an (anfänglicher im roten Bereich - 3.900]
    Zylinder 2 2.200, noch im grünen Bereich, aber kurz vor Rot
    Zylinder 1 auch etwas mehr aber nicht so extrem

    Dabei regeln die Lambdas etwa +10%
    Sobald der Motor wärmer wird, regeln die Lambdas mehr und der Motor wird ruhig, das zeigt auch die LU
    Bei etwa +27% läuft der Motor dann ruhig.
    Es sind dann alle Zylinder ganz eindeutig im grünen Bereich und unauffällig.

    Der Gesamtluftbedarf laut Inpa liegt bei 13,5 Kg/h


    Achja eins noch: Wenn ich die Drehzahl erhöhe (auf 2.000) sinken die Lambdawerte auf etwa +11. Lasse ich das Pedal los, kurzzeitig +5, steigt dann wieder auf +27%

    Ich bin seit 2019 erst 70km gefahren, daher hab ich keine Langzeiterfahrungen zur Motor Laufruhe o.ä.



    Ich vermute aktuell Falschluft nach dem LMM oder aber zu wenig Kraftstoffdruck.
    Was meint ihr? Habt ihr andere Gedanken dazu?


    Ich bin um jede Hilfe dankbar!

    Und falls der Post an der falschen Stelle ist, dann sorry. Ich bin hier nicht so aktiv, gern verschieben.

    Besten Dank!
    Fabi