Bin jetzt schon über 400 KM gefahren. Verbrauch liegt bei 13 - 15 Liter
Und ja son M macht echt verdammt viel Spaß.
13 - 15 Liter ist für die Einfahrphase ziemlich viel 
Das brauche ich auf der Rennstrecke, sonst ein bissl über 12 Liter...
Wahrscheinlich liegt es an meinem defensiven Fahrstil 
Wie geht der M3 eigentlich im Vergleich zu Deinem 330er?
Tolle Leistung!
Nächstes Jahr möchte ich ihn live in Velden sehen 
Bei dieser Anzeige steht auch dabei "CSL Design".
Hier musst hinterfragen, ob die original BMW sind.
Die aus Straubing sind wahrscheinlich echte BMW Felgen.
Hier noch ein paar in Staubing...
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Schaut guad aus!
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Die werden in Trudering-Riem angeboten.
Der Preis ist absolut akzeptabel. 
Ich hätte es eher kritisch gesehen. Die Pleuellager sind einfach die Schwachstelle des Motors, deshalb raus damit...
Hast ja eh gemacht 
Meine Lagerschalen haben nach ca. 115tkm ähnlich ausgesehen. Beim Ölwechsel konnte man den Abrieb an der Ablassschraube sehen. Wennst den Mattias gar nicht erreichst, dann sag mir Bescheid, vielleicht erwische ich ihn...
Ich bin mit der Pumpe direkt zu ihm hingefahren. Matthias nimmt das Teil auseinander, beurteilt die Einzelteile, entgratet die "böse" Stelle mit einem eigengefertigtem Werkzeug und baut das ganze mit einem neuen Kolben zusammen. Das Ganze ist nicht teuer, ich schicke Dir eine PN.
Ich habe die Originaldämpfer mit H&R Tieferlegungsfedern gegen ein KW V3 getauscht. Ich kann Dir versprechen, Du hast dann mit der richtigen Eistellung ein anderes Auto. Ich möchte nicht mehr zurück :-)))
Gratuliere zum M3 und Respekt! Ich würde mich an so ein Projekt nicht heran trauen...
Ein paar Erfahrungswerte kann ich Dir trotzdem mitgeben:
Ich gehe davon aus, dass Du im Zuge des Lagerschalentausches auch die Ölpumpe checken wirst. Am Besten setzt Du Dich mit Matthias Mandel in Hengersberg in Verbindung. Der ist im wahrsten Sinn des Wortes ein M-Verrückter. Er hat DLC beschichtete Druckregelkolben auflegen lassen und er kennt die Gratstellen in der Ölpumpe aus dem FF. Der Regelkolben bleibt dann sicher nicht mehr hängen!
Den Tipp mit Mathi Mandel habe ich übrigens von Alphaflight erhalten, danke an dieser Stelle.
Der Matthias kennt übrigens sämtliche empfehlenswerten Fahrwerksprofis im bayrischen Umfeld. Ich glaube er hat auch einige im nördlichen Bayern aufgezählt. Da kann Dir bestimmt bezüglich Fahrwerkeinstellung geholfen werden. Ich bin auf seine Empfehlung zu Wolfgang Weber in Vilshofen gefahren, der M fährt sich jetzt wie ein Gokart, Untersteuern ist nicht mehr!
Servus
Aubi77
