Beiträge von tsd.tom

205/50R17 oder 225/45R17 (wobei letzters bei der schmalen Doppelspeiche 79 mit 7 x 17" eher bescheiden ausschauen wird, aber es geht).

Ich würde 205/50R17 nehmen. 215/50R17 ginge auch, müsste aber glaube ich eingetragen werden (was aber kein Problem sein sollte) ...

Zitat

Original von chk50
Das Teil geht sicher nicht schlecht. Und das ist wahrscheinlich noch sehr untertrieben, oder?

Für mich war es das in dieser Saison.
Mein Handgelenk wird zwar mit jedem Tag fitter, aber zum Motorradfahren reicht es noch nicht.

Für die Suzuki muss ich noch eine Frontverkleidung samt Scheinwerfer besorgen, dann kann ich die auch wieder fertig machen.

Aber da lasse ich mir Zeit bis ich ein schönes Angebot finde. Ich hab ja noch bis nächstes Frühjahr Zeit. Oder hat einer von euch da was an zu bieten?

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Ja, das Teil geht wirklich nicht schlecht Nachteil ist halt das hohe Eigengewicht (250kg), in enge Kurven muss man sie regelrecht reinzwingen um nicht geradeaus weiter zu fahren

Dachte nicht dass das eine so langwierige Sache ist mit deiner Hand ... aber lass' dir Zeit und fang nicht zu früh wieder an. Wünsche dir Gute Besserung ....

Habe zur Zeit von einem Kollegen eine Suzuki GSX 1300R Hayabusa ausgeliehen und darf ein paar Tage damit herumfahren ...

[Blockierte Grafik: http://farm3.static.flickr.com/2278/1507891562_436ebe57c2.jpg]
(Symbolfoto)

Das Ding geht sowas von ab, das ist fast schon unheimlich ...

Zitat

Original von V-Pixel
Traurige Sache - kann mir wegen meiner M-Stoßstange nur eine Wohnung leisten - verflixt.

Und die CS Ecken sind schuld daran das ich darin aufm Boden schlafen muss

Und ich musste für meine Chrom-Tachoringe und den M-Schaltknauf 2 Wochen lang hungern ...

Zitat

Original von cemhack
also fahren tuh ich aber angst halt.

Geile Formulierung!

(Sorry, hilft dir jetzt auch nicht weiter, ich weiß ... )

Der Wiederverkaufswert beim 204ps Diesel wird in ein paar Jahren sicherlich auch höher sein als beim 184ps Motor, also relativieren sich die höheren Anschaffungskosten wieder ein bisschen. Vielleicht kannst du mit diesem Argument deine Frau überzeugen

(Außer natürlich wenn in ein paar Jahren der Diesel derart teuer wird dass jeder nur mehr mit Gas herumfährt und der Preis für Diesefahrzeuge in den Keller fällt Aber das hoffe ich nicht dass es so schnell gehen wird, zumal ich ja auch einen Diesel fahre. Das nur am Rande.)

Zitat

Original von infodoc

Dyn. LWR bei Halogen? Gibts sowas? Dachte die gibts nur bei Xenon

Ähh, da habe ich wohl zu schlampig gelesen

dyn. LWR ist nur bei Xenon Licht. Oder gab's die auch als Extra bei normalen Halogenlicht

Zu den Angel Eyes und den Diadem Blinkern wurde ja schon alles gesagt.

Habe im Anhang ein Bild (Photoshop Retusche) von meiner mysticblauen Limo, mit schwarzen Nieren. Vollchrom-Nieren schauen aber meiner Meinung nach besser aus bei mysticblau.

Dieser Thread hier ist auch interessant, ein topasblauer Touring mit schwarzen Nieren/Scheinwerfer:

Edel & sportlich in topasblau & pianoschwarz

6-8 m Leuchtweite ist definitiv nicht normal, gesetzlich muss das Abblendlicht 40m weit leuchten. Trotz dyn. Leuchtweitenregulierung muss das Licht eingestellt werden (Stellrad hinter dem Scheinwerfergehäuse), bei Unsicherheit kann man das in jeder Werkstatt oder beim machen lassen.

Ist dein Fahrzeug vielleicht tiefergelegt, und das Licht danach nicht eingestellt worden? Ist bei einer Tieferlegung immer erforderlich.

Vielleicht macht sich beim Touring der Leistungsunterschied zwischen der 184 und 204ps Version durch das höhere Gewicht als bei der Limo etwas mehr bemerkbar .... vor allem wenn man öfters viel Gepäck dabei hat...

Was für den 330d 204 ps spricht:

+ neuerer, überarbeiteter Motor
+ 6-Gang-Getriebe
+ EURO 4 Einstufung
+ mehr Power (der geht so was von ab ...)

Aber die Preise sind natürlich höher ...