myhammer reinsetzten, und schauen was geht. 
von myhammer bin ich immer wieder erstaunt, teilweise verlangen die nur 1/3 von dem was andere Werkstätten verlangen würden, und bei der arbeit zuschauen geht natürlich auch, einfach mit in der Ausschreibung erwähnen, dann ist pfusch auch kein Thema mehr.
die kombination 
mich kotzt mein schwarzes leder immer mehr an wenn ich sowas geiles sehe 
Ich kann dir zwar die konkrete Frage nicht beantworten, aber ich hab bei mir die aus der Bucht fertig lackierte drauf. Preisvorschlag mit 35,50 + 4,50 versand wurde angenommen. Schaut m.M.n. gut aus und für das Geld kann man das schon mal machen.
edit: sry balbora für OT
genau so ist es, und für 40.50.- inkl. Versand wurde sie mir in wagen Farbe nach hause geliefert
bei diesem thread ist fremdschämen angesagt, - mod bitte komplett löschen, bin hier nur die augen am verdrehen 
Guten Abend,
habe mir vor kurzem die beifahrertür bei meinem cabby wechseln lassen, die ist minimal tiefer als die andere, mich störts aber da ich die scheibe höher justieren muss als auf der anderen seite und diese undicht ist.
wie justiere ich die türe etwas weiter hoch? hat da jemand Erfahrung?
was so eine Spoilerlippe ausmacht 
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Auf Anfrage beim Lederzentrum welche Produkte die mir empfehlen können um meine Schwarzen Ledersitze wieder in Form zu bekommen:
Mit dem Reiniger wird das Leder im Bereich der intakten Farbe vorgesäubert. Der Leder Reiniger entfernt hervorragend normale Anschmutzungen.
Mit dem Leder Reinigungsbenzin werden die zu reparierenden oder tönenden Stellen entfettet und alte Pflegemittelreste, die der Leder Reiniger nicht anlöst, mit entfernt. Das ist wichtig, damit Reparaturen oder Farbauffrischungen mit Leder Fresh gut haften. Auch im Hautkontaktbereich von Lenkrädern, Armlehnen oder Türgriffen und Armlehnen muss vor Leder Fresh immer zusätzlich entfettet werden.
Danach werden die Farbschäden mit der Tönung (Leder Fresh F034 = schwarz) nachgetönt und mit einem Fön getrocknet. Das Leder Fresh färbt nicht an die Bekleidung ab.
Mit dem Leder Protector pflegen und konservieren Sie das Ergebnis. Der Leder Protector enthält die wichtige Rückfettung, UV-Filter und Antioxidantien.
Sollte das Leder der feuchten Witterung ausgesetzt werden oder im Winter im feuchten stehen oder sehr alt und trocken sein, empfehlen wir als zusätzliche Pflege und Imprägnierung unser Elephant Lederfett.
Bei weiterhin starkem Gebrauch tragen Sie im Einstiegsbereich vor dem Protector noch die Versiegelung auf. Die Reibung wird dann dort gemindert. Die Versiegelung ist auch für die Pflege des Lenkrades und Schaltknaufes geeignet, um den Abrieb durch Handfette zu lindern.
Durch den Verschleiß rau gewordene Stellen müssen Sie vor dem Reparieren oder Tönen mit dem Schleifpad glätten.
An leicht aufgerauten Stellen und an den Stellen mit den größten Farbunterschieden müssen Sie die Tönung mehrfach auftupfen und zwischendurch mit einem Fön trocknen. Da auch die Tönung aufgrund der Bindemittel eine leichte Füllwirkung hat, müssten die Schäden dann nahezu vollständig verschwinden.
Tiefere Kratzer, Risse oder Bruchstellen können Sie zusätzlich mit Flüssigleder in gleicher Farbe stabilisieren bzw. reparieren.
finde ich gut das die einzelnen Prosukte sowie die Anwendung so detailliert erläutert wurde. für Lederzentrum.
danke Flo!
werde mich doch für 225er Goodyear Eagle F1 auf den Felgen entscheiden,
aufjedenfall weist die Liste auf der ersten Seite mehrer Fehler/Falsche Angaben auf.
Also am besten einfach zum Experten fahren und dort direkt nachfragen
Für mich immernoch das schönste Cabrio des Forums! keine Frage!
(nur das schiefe kennzeichen an der heckklappe würde mich stören) 
