Beiträge von niemand

NP...;)
@TE Wenn Kühlwasser trocknet kristallisiert der Frostschutz in der Farbe (vermutlich grün), diese Rückstände findest du auf jeden Fall. Wer hat denn beschlossen das die ZKD gewechselt werden muß? Würde gegebenenfalls noch mal vorsprechen bei der Firma.:)

ZKD = Zylinderkopfdichtung, wie kommst du auf Zündkerzen?

Ein externer Kühlwasserverlust muß zu finden sein!
Der ZKD Wechsel war wohl eher eine Fehlinvestition.

Wie wäre es mit gebrauchten original Teilen, die passen wenigstens und man muß nicht stundenlang dran rumbiegen das sie dann am Ende genau so wenig passen.:)

Hast du die Nummern schonmal auf der Bilstein Seite eingegeben und geguckt zu welchem Fahrwerk es dich verschlägt?

Amen...:D

Ich hatte auch Probleme mit zu früh regelndem DSC, aber nachdem ich jetzt den Querbeschleunigungssensor neu kalibriert habe ist es in Ordnung und das Regeln weit vor der Haftungsgrenze ist vorbei.:)

Flüssigseife pur macht sich sehr gut.:)

Bremsklötze gewechselt und Kolben zurück gedrückt?

Dafür bekommst du nichtmal einen original Lenker bei BMW. Aber Lemförder ist auch Erstausrüster und wenn man bedenkt bei welcher Laufleistung die im Schnitt getauscht werden lohnt es sich wieder.:)