Beiträge von niemand

Ach du Scheiße...Gregor sind wir jetzt wieder beim "Sie"?

Glückwunsch zum Aufstieg.

Bei Falschluft geh ich glatt mit, da es beide Bänke betrift. Guck dir die Faltenbälge und Schläuche an, da wirst den Übeltäter finden. Eventuell beim Wechsel des LMM einen Schlauch nicht richtig angesetzt oder ähnliches.

Zitat von masterdasco

hat vielleicht einer von euch noch die Teilenummer für das teil?

Klick mich...da wirst du fündig Herr Nachbar.

Auch der Abstand den das Ding generiert wird zu beachten sein, denn sonst wird die Getriebewelle permanent auf´s Pilotlager/Lager der Getriebeeingangswelle drücken und es zerstören. Also wieder rein damit, ob gerichtet oder neu.

Das ist die Luftführung, die zur Bremse geht.

Wenn´s nicht extern verloren wird, muß es wohl intern verbrannt werden. Da kommen dann einige Sachen in Frage, KGE/Ölabscheider wäre erstmal eine Anlaufstelle. Was danach kommt wir teurer.

Grundsätzlich frißt jeder Verbrennungsmotor Öl, nur das Ausmaß ist unterschiedlich.

Sehr nettes Gerät, würde vielleicht tauschen wenn du ihn volltankst.

Ölfilterkonsole, wo der Drucksensor sitzt?

Sieht schon etwas abenteuerlich aus die Konstruktion. Die Funktionsprüfung bei der HU ist sicherlich lustig wenn man damit noch nie gefahren ist.

OMG...bauen wir jetzt schon abnahmefreie Abgasanlagen? Oder ist das bei Euch erlaubt?