Wärmeschutzblech, Auspuff...die Liste der Vermutungen wird endlos lang. 
Beiträge von niemand
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Prognosen sind hier sinnlos und ein Ratespiel...Begutachtung am Fahrzeug ist sinnvoll und führt zu Ergebnissen.
Fahr irgendwo auf ne Grube/Hebebühne und sieh/ lass Nachsehen.
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Das Gerät heißt Thermostat, bleibt er in der Mitte, wenn er da angekommen ist? Oder geht er wieder runter in bestimmten Situationen?
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Bevor jetzt hier wieder ein Ölstreit ausbricht, sage ich mal LL-Freigabe sollte das Öl haben und Marke bleibt dir überlassen. Wenn du in Foren so eine Frage stellst bekommst du in 10 Antworten 12 Ölsorten die das Beste für deinen Motor sind.
Wenn du lange Weile hast...Klick
(nur ein Beispiel) 
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Naja, die offenen Systeme sind doch eh Mist und eine Art Alibi für die Umwelt. Das Öl ist vorgeschrieben bei den Systemen die ab Werk verbaut sind und Regenerationen durchführen.
Von der technischen Seite her würde es das Leben des Filters eventuell verlängern wenn du das Low-SAPS Öl verwendest, aber in der Praxis wirst du die Laufleistungen die der Zusetzungsvorgang braucht nicht erreichen.
Also gewohntes Öl rein und gut.
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Sehr schöne Farbe, den kannst direkt so lassen.
Aber der Tank ist leer.
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Stimmt schon, bei Partikelfiltern sollten Low-SAPS Öle verwendet werden, da diese weniger Schwefel und Phosphor enthalten. Da sich sonst der Partikelfilter mit Asche zusetzt, seine Wirkung verliert und bis zum Verschluß des Filters gehen kann.
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ein neues SMG getriebe bei bmw kostet ca. 700-800€.
Wovon träumst du nachts? unter 2500€ wirst du da nicht landen. 
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Ganz normale Geschichte die zu "Wartung und Pflege" gehört...seh da jetzt nichts besonderes.
