Lies dir die angepinten Threads in der Kaufbetratung erstmal durch und werd dir klar was du willst. 
Beiträge von niemand
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Die Sufu und das Unterforum "Car Hifi + Telefon" hat Lesestoff für Tage vorrätig.
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Damit die Hersteller den Verbrauch durch Gewichtseinsparung (zB. Ersatzrad) senken können.
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Ist es für die Ölpumpe nicht leichter das Wärme Öl zu befördern ?
Ja eben, deswegen baut sie ja keinen Druck mehr auf, weil mehr Öl abfließt als gefördert werden kann. Was bei kaltem Öl noch im Rahmen liegt. Verringerung der Fördermenge bedeutet abfallenden Öldruck bis die Leuchte kommt.
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Danke für die Antwort, Pixel.
Bei meinen 18" bekomme ich schon extrem viel Rückmeldung, aber liegt wohl am Fahrwerk und der Tiefe...
Gesendet von meinem Galaxy Nexus
Das Ganze wird noch perverser, wenn du bei 18Zoll RunFlat Reifen drauf hast. Das kommt dann Vollgummi nah. -
ja,danke für Hinweise.
passen da nicht die BMW Nabenkappen? die Felgen könnte ich für 540€ in 18 Zoll neu bekommen.
Hast du sie bei Karsten gesehen? Stell die Frage nochmal...aber mit Nachdenken.
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Das es der Öldrucksensor ist denke ich mal nicht. Das wäre zu einfach, ich denke mal eher das deine Ölpumpe so ausgelutscht ist das sie bei warmem Öl im Leerlauf nicht mehr genug Druck aufbaut. Ergo für dich: Öldruck schnellstens messen lassen, sonst ist ein Motorschaden vorprogramiert.
Ich denke mal das der Ölstand stimmt und du das natürlich vor der Fragestellung kontrolliert hast. -
Also wenn du posen willst ist das ja noch ansprechend, auch wenn ich persönlich der Meinung bin das 18er das Höchste der Gefühle auf dem E46 sind. Der Rest sieht einfach nur Überdimensioniert und unpassend aus.
Wenn du mit dem Auto fahren möchtest und Komfort haben willst sind 17er noch angenehm...da geht dann Alles in der Beziehung verloren mit steigendem Zolldurchmesser der Felge.Also überleg´s dir gut, denn die Reifen werden dir in der Größe auch nicht gerade hinterher geworfen. Lieber einen Markenreifen auf ner 17er Felge als Ling Long auf ner 20er.
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Ohne "Meinungsverstärker" (Hammer) tut sich da auch nicht viel, vorausgesetzt natürlich das du die Befestigungsschraube vorher gelöst hast (nicht die Achsmutter).
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Nur soweit überlegen, das BMW sie auch verbaut. Beim Lösen der Spurstangen kannst am Lenkgetriebe mit einem (glaub ich) 32er Schlüssel gegenhalten...soviel zu deinem anderen Problem.
Ich persönlich finde, das die Meyle Teile, für in Deutschland produzierte Ware, zu billig angeboten werden. Deswegen verbaue ich nur Lemförder, mag sein das es eine Marotte von mir ist, aber bisher hab ich keine Probleme.
