Beiträge von niemand

Ein Kollege hat es mal geschafft einem Lehrling zu sagen das er mal die schwarze Stange holen soll (LKW 32 Liter Öl) das war der Brüller.

Das ist ein großes Problem des Forums...jeder probiert was aus und das Forum bekommt keine Rückmeldung ob es funtioniert hat.

Meinst du vielleicht einen Plakettenschaber?  [Blockierte Grafik: http://www.louistools.de/catalog/images/products/kstools/911.8126.jpg]

Äh nö...ist ja nicht mein Auto.

Der Kupplungsbelag ist eigentlich zu hart um festzubacken, das passiert eigentlich nur nach sehr langen Standphasen. Konzentrier dich auf Nehmer und Geberzylinder, defekt heißt nicht undicht, kann trocken sein aber trotzdem kaputt.

Ich weiß jetzt nicht mehr was Tobi da hatte, aber das war auch so ein Billig Fahrwerk...dann wirst du wohl damit leben müssen. Oder wie ihm der Hersteller vorgeschlagen hat zwischen die Windungen der Federn irgendwelche Gummimatten oder sowas zu klemmen.

Das werden LEDs sein, sind genauso wenig erlaubt wie die Ringe.

Die Betätigung der Kupplung zu prüfen wäre auf jeden Fall erstmal die bessere Variante, es muß ja nicht mal etwas undicht sein und der Geber oder Nehmerzylinder können trotzdem einen weg haben.

Was hast du denn für ein Gewindefahrwerk verbaut? Tobi´s hat auch Geräusche gemacht, weil die Federwindungen auf einander gelegen haben.

Ich bin auch eher ein Fan vom Ablassen, das Gefühl, das dadurch mehr vom alten Öl raus kommt, rechtfertigt das für mich. Wenn man ihn vorher nöch schön warm fährt schießt es nur so raus.