Natürlich aber dann hätte der Fehler auch gleich nach dem Tausch kommen müssen.
Beiträge von niemand
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Hallo, mal den Klassiker geprüft? Die gelängte Kette ist eines der vielen Probleme von dem Motor.
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Bild 1 ist schon eine große Falschluftquelle und sehr wahrscheinlich das Hauptproblem. Den LMM kannst wieder einpacken und zurück geben, Hella kannst da vergessen.
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Darauf ein Prost. 👍
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Danke schon mal im Voraus✌️
Hallo, genauer Fehlertext? Ansonsten sind das hier die gesammelten Werke zu dem Fehlerbild.
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Hallo,
Letzte Aktivität des TE 28. September 2020
Außerdem hatte der keinen M52 sondern einen N42.
Ansonsten halt von vorn, Fehlerspeicher, Lambdaadaptionen, Falschluft, Benzindruck usw.
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Wenn du bei Leebmann deine FIN eingibst bekommst du garantiert die richtigen Teile.
Sofern ein Vorbesitzer nichts umgebaut hat, dann wäre messen die bessere Variante.
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Das wären mal die Analogwerte
Erstes Bild, rechte Seite 3. von oben, 65,5° also nicht der Sensor defekt wenn der Lüfter dabei angeht.
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Ausgelesen mit In*a.
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Bei mir hat er egal ob Motor kalt oder warm 120Grad am Kühlerausgang gezeigt, Lüfter lief aber nur bei laufendem Motor. Macht ja auch wenig Sinn bei nicht laufender WaPu.
