Wo steckt denn das Grundmodul im Fahrzeug?
Hier mal ein "kurzer" Thread zum Thema.
Beiträge von niemand
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Ist immer prima wenn man überlegt wann man das letzte mal 200 gefahren ist und ob der Schaden da schon war.
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Das Diff Öl könntest zum Beispiel mal wechseln und das aufgefangene Öl mal mit einem Magneten durchforsten ob da grob Abrieb drin ist. Wenn nicht wird es kaum das Diff sein. Kostet zwar etwas Geld aber billiger als ein sinnloser Austausch des Bauteiles.
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Mach doch erst mal eine Diagnose bevor du sinnlos Teile tauscht und im Ausschlussverfahren raus findest was kaputt ist.
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Hallo, Koppelstangen werden wohl eher nicht so alt das sie halbwegs durchrosten. Die sind meist vorher schon Schrott, daher würde ich die Stoßdämpfer vermuten. Warum hast du den Prüfer nicht einfach gefragt?
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Ist damit da hinten auf der Seite überhaupt was leuchtet und du nicht als Moped durchgehst.
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12V bei Zündung an oder aus? Bei 12V Zündung aus ist die fast komplett leer und bricht beim Starten komplett zusammen. So knapp 12,8V bei Zündung aus wäre in Ordnung.
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Lager im Diff, Radlager, Zwischenwellenlager...
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Im Moment gehen die Ideen in Richtung M52 2,8er...
Euro 3 Motor in Euro 4 Fahrzeug?
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Ganz vorn angefangen...ist die Batterie tot?
