Wenn Öl fehlt sollte ja eigentlich das gelbe Lämpchen leuchten, richtig?
Hallo und richtig, gelb Ölstand und rot Öldruck.
Da es bei dir ja mehr um Öldruck geht hab ich es mal hier rein geschoben, hier sind eigentlich alle Erkenntnisse dazu gesammelt. Wie du siehst bist da nicht ganz allein.
Wie fast jeder N42 hier schon mal hatte, Spulen 3/4 mit 1/2 tauschen. Gucken ob der Fehler mit wandert, also wieder auslesen...
Möglichkeit wäre ja auch das dein MSG die Zylinder wegen Fehlern weggeschalten hat, ist dazu vielleicht was im Fehlerspeicher?
Ja aber wozu, bei der HU muss sie gehen also ist Stecker der Pumpe ziehen oder Sicherung entfernen die Variante die man leichter rückgängig machen kann. 
Was stand drin?
Die MKL ist ja nur an weil ein Fehler aufgetreten ist und somit jetzt auch wieder gespeichert wurde.
Hallo, du kannst den Motor selbst, das Motorsteuergerät, die Vanos und so weiter auch noch tauschen oder einfach mal den Fehlerspeicher auslesen. 
Wo ist das Problem wenn du die BMW Teilenummern hast? 
Vernünftig auslesen...
Das bezog sich natürlich auf den Hersteller Herr Büttner. Auch wenn Barum Reifen schwer zu bekommen waren damals zumindest, im Herstellungsland ging es aber. Also Urlaubsmitbringsel. 
Preis hat gepasst und die hatte ich zu Ost-Zeiten schon auf dem Fahrrad. 
