Ich benutze gleich mal den Thread dafür das ich keinen neuen auf machen muss, habe das selbe Problem doppelter Federbruch hinten.
Nun meine Frage, dadurch das mein Kollege noch welche über hatt weil er ihn tiefer gelegt hatt wollt ich fragen ob das bei den 6 Zylinder immer die gleichen sind ob 320 325 330.
(wollte die vom 325 in meinem 320 bauen, würde das gehen?)
Die Gelben Blinker *würg* ich frag mich warum man sowas überhaupt erst verbaut hatt 
Die Holz Intreurleisten 
320i als Automat.....nicht das du dich danach ärgerst 
Der 3te hatt die selbe Aussttatung wie meiner von der machart ist Teilleder alles auf schwarz gehalten bei mir ist auch der Dachhimmel Schwarz quasi der ganze innenraum 
Auf den Bildern sieht das ziemlich hell eher grau aus ist aber dunkler in echt 
Ich mag das persöhnlich 
Weg bekommen werde ich das Cab im Frühjahr auf jedenfall, da mache ich mir keine Sorgen, die Frage ist halt nur zu welchen Konditionen
Sicherlich zu besseren Ist halt einfach so 
Also für 10,5 K würde ich den nicht hergeben ganz ehrlich, dein angesetzter Preis ist schon ausserordentlich freundlich gemacht
Ganz klar, möglichkeit 2
noch 500 weniger und ich hätte auch Interesse, obwohl ich kein Cabi brauche 
Also ich finde den Preis nicht übertrieben, wenn alle Verschleissteile soweit gemacht wurden und sonst Top Zustand ist.
Fairer Preis würde ich sagen....
Nimm gleich das FL ab 2001
Dann lass den stehen bis Frühjahr wenn du die möglichkeit hast
Einen M3 kann man nur dann beruhigt kaufen, wenn
man sich über das finanzielle Risiko einer größeren Reparatur im Klaren
ist. Bei einem bekannten wurde beim KM-Stand von 56000 eine komplette Überholung
des Motors notwendig. Zwar waren die Lagerschalen gemacht, nützt aber
nix, wenn man kurz vorm Kolbenkipper steht .... das Fahrzeug war 1.
Hand, unfallfrei und scheckheftgepflegt .... das ist also auch keine
"Garantie". 
ok der hat mehr gelaufen - fürn M3 schlimm?
Klar 92.000 KM wie kommst du drauf das der noch läuft, war das ne so das die max 50.000km halten
