Selbstverständlich funktioniert das mit der Steptronic.
Hatte schon bei Leebmann sämtliches Material für den Kabelbaum zusammengestellt.
Aber durch ein wenig Glück habe ich ein M3 Lenkrad gefunden, welches der Vorbesitzer auch schon an der Steptronic angeschlossen hatte.
Also war alles dabei was ich brauchte: Schleifring, Lenkrad und Kabelbaum.
das nenn ich nen glücksgriff 
bin gespannt wies aussieht
Ich bau erstmal diese Woche hoffentlich mein M3 Lenkrad mit Schaltwippen ein:)
funktioniert das mit der automatik? oder ist das nur zur deko? 
jap aber das bis dahin alle Bestellungen und Teile da sind
so meinte ich zusammenbauen ists kleinste 
Mein Achsträger hab ich entrostet und mit Rostumwandler behandelt. Dann hab ich Schutzwachs drauf gesprüht.
Ich hatte ja net so viel Zeit wie du.
Aber das Diff ist ja auch schnell draußen, so ists ja nicht:P
Aber ich glaube bevor mir der Hinterachsträger oder sonst was anderes wegrostet lebt mein 330d nicht mehr
das glaub ich auch da es meist ja nur Flugrost ist
Bohrmaschine mit Drahtbürstenaufsatz und ab gehts
Dreck fliegt zwar ordentlich durch die gegend aber sauber wirds
Mitte Januar hätte ich gerne die komplette HA verbaut hoffe das haut alles hin
Wollt ich auch machen. Aber ich hab leider keine Zeit dafür gehabt. Muss ich evtl nochmal nachholen
willst das alles nochmal ausbauen? nur um es zu lackieren?
weil ich lackier jedes teil neu und konservier es danach
Achsträger ist schon geschliffen lackiert wird er sobald die Tonnenlager drin sind
Hast du das Diff mit nur spraydose lackiert? Sieht aus wie neu
klar vorher mit ner Bohrmaschine und Drahbürstenaufsatz sauber gemacht dann Bremsenreiniger und danach hald lackiert
wenns verbaut ist mach ich noch Hohlraumwachs drauf
Kann ich dir mal meine HA auch vorbeibringen?
Schick se rüber mit der Post, noch hab ich das Werkzeug zuhause
und kanns mir immer wieder ausleihen
Wenn man die HA draußen hat am besten alle Lager wechseln mach ich jetzt auch da einfach alles irgendwie Spiel hat..
Hab auch die HA vom 330i noch hier kann dir auch die neu Lagern und dann baust die neu gelagerte ein
noch ein Nachtrag
Difföl gewechselt und Diff lackiert
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Ich hab sie hinten und vorne
da kann ich philipp nur zustimmen
hatte vorher nen Bastuck dran der nervte mit der zeit war laut aufdringlich und optik war auch nicht so wie vom BMW ESD daraufhin hab ich ihn abgebaut und getauscht
und habs nicht bereut
ich kann dir den Performance ESD von BMW selbst empfehlen
