Beiträge von ShiRo18

Da ich 2 e46 habe kann ich auch das Problem teilen..

Wagen stand über den Winter dann am 1.4 los gefahren alles gut am 4.4. dann plötzlich beim vollgas geben am berg oder so aussetzter..
Zündspule quer getauscht wanderte nicht mit, dann alle zündkerzen gewechselt und er lief wieder einwandfrei

Fehler trat bei ca 120 TKM auf und ich vermute das da noch die 1. Zündkerzen drin waren
Die Zündkerze sah nicht anders aus alls die anderen

PS: bei mir ging damals die Gelbe motorleuchte NICHT an!!
und die Aussetzer waren nur bei vollgas aus niedrigen Drehzahlen!!

Bei mir wars am heftigsten im 3. -4. Gang er sagt ja es ist mal mehr mal weniger somit hätte es ja sein können!
Das mim diff ist schwachsinn
dann bleibt ja nur noch die zündanlage übrig!

Mal wieder ein kleines Update

Fahrzeug hab ich heute endlich wieder nach hause geholt.
Gleich alles komplett zusammen gebaut und Fahrzeug innen gereinigt.

Endlich komplett Rostfrei, Hinterachse sauber repariert und das elendige Knarzen durch einen defekten Schweißpunkt wurde ausgemerzt
2 neue Tonnenlager hinten und 3 neue Difflager, sowie die 330i Komplettanlage wurde verbaut

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Warum legt man sich nicht schnell unters auto und guckt die scheibe an ? Ne sache von 2 min -.-
Dann kann man die schon ausschließen

Das kannst so nicht nachsehen da die kge fest verschlossen ist und evtl beim öffnen komplett defekt ist
Würd einfach mal alle schläuche der kge kontrollieren wenn du da nichts siehst ists das kgeventil wo die membran im inneren defekt ist!

Hier sind soviele leute mit der glaskugel unterwegs das ist nicht mehr normal
Mechatroniker ist hier wohl keiner wirklich oder?

Hört sich für mich nach defekter Kurbelgehäuseentlüftung an!
Die macht auch solche geräusche wenn die Membran gerissen ist!

Will zwar nicht vom.thema abweichn nur warum nicht einfach professionell sandstrahlen und lackieren lassen?.dann sollte das auch kein problem sein und es hält länger

So ein beschriebenes ruckeln hatte ich auch da war die hardyscheibe defekt
beim sanften gas geben war kein ruckeln und beim voll durchtreten ruckeln/schlagen

Mein 316i bj 2000 hatte nen auc sensor ?.