Genau so wurde es auch gemacht.
Hmm, was meint ihr, soll ich da einfach noch nen halben Liter nachfüllen? Dann wären es 6 Liter. Hoffe, dass die 5,5 Lier nicht meinem Motor schaden. Das ist echt merkwürdig mit dem Ölstand
Ehrliche Meinung?
Lass alles ab was du rausbekommst schau wieviels ist und füll dann 6,5 Liter ein so wie sichs gehört..
dann solltest du auch keine bedenken haben !
Natürlich Öleinfülldeckel und Ölfilter herausdrehen und dann erst ablassen!
Jap ein M54 oder M52TU bekommt 100% nach dem Ablassen 6,5 Liter öl
Hab selber bei meinem erst letzten Monat einen gemacht und hab exakt 6,5 Liter öl aufgefüllt und es ist genau am obersten Strich!
10 min sind definitiv NICHT zu wenig..
auf nen Ölwechsel sind nur 4 AW drauf.. 4 AW sind 20 minuten in den 20 minuten sollte man
Da haste maximal 10 min Zeit das, dass Öl ausrinnt
und wenn du wartest bis es zu tropfen aufgehört hat dann wartest morgen früh noch..
Fahrzeug sollte natürlich ordentlich warm gefahren sein das dass auch richtig abläuft..
und nochwas im Ölkreislauf sind überall Rückschlagventile verbaut somit läuft sowieso NIE alles ab..
Auch wenn sie 20 Jahre auf ist die Ablassschraube..
Ich glaube du hast dich da verschrieben. Eigentlich wolltest du schreiben: "....war erstaunt wie gut ICH mit der Dose lackieren kann."
Das wäre zuviel eigenlob gewesen 
Die Nachkatsonde soll auch nur die Funktion des Kats überwachen....
Darum ändert sich auch an der Leistung nichts 
Eventuell ist der Dichtring drinnen stecken geblieben ?
dann gehen die auch nicht rein..
Passiert gerne das der Dichtring "kleben" bleibt 
Zum Einbau empfehle ich einbisschen "Pflege und Gleitspray" dann rutscht das wunderbar OHNE Druck oder ähnlichem!
Relais gibts da auch noch.. und ne Sicherung
Aber miss die Spannung am Stecker, Danach gegen Karosseriemasse um da ebenfalls nen Kabelbruch auszuschließen.
Und dann kannst immer noch auf die Pumpe selber 12 Volt geben 
Dann hast alle eventuellen Fehlerquellen ausgeschlossn
Das heißt mir fehlt 1 Liter und der neue Messstab zeigt bei 5,5 Liter maximum an. Echt merkwürdig
BMW selber will die 6 zylinder kaputt machen
Damit sie mehr neue Autos verkaufen dumm sind sie nicht
selbst auszutauschen ist kein problem nur die "Backen" meist fest und dann reißen sie ab..
Von BMW gibts sogar ne Spezialnuss damit man super hin kommt
Die Sondenheizung von der Nachkat sonder war von mir auch lange kaputt.
Wollte sie tauschen ist mir dann abgerissen und bin dann ca 1 Woche ohne Nachkatsonde rumgefahren..
fuhr sich nicht anders als davor..
und alls die neue drin war auch nicht anders..
