hast ein video? wie es "raus schießt" ?
Weil eine gewisse menge ist normal
Und ich würd den Motor auch nicht starten wenn die Injektoren da so rumliegen..
da sind bis zu 1800 bar druck auf dem Injektor..
und das ist sicher nicht mehr lustig 
Wie Tobi schon sagt natürlich muss der Injektor wieder da hin wo du ihn raus hast..
wegen der Mengenabgleichsnummer die oben drauf am Injektor steht..
Die ist im Steuergerät hinterlegt..
Wenns aus der Rücklaufleitung raus geschossen kommt wie du schon sagst hast dir ja deine Antwort schon gegeben.
Injektoren defekt!
Alles anzeigenHi,
gerade beim 323i meiner Freundin die Abdeckung Windlauf ausgetauscht.
Ich hatte schon beim Kauf des Wagens gesehen das ein Teil der Gummidichtung abgebröselt war.
Gerade beim Austausch zerbröselte die Dichtung so unter meinen Händen;(
Gut das ich es gesehen und schnell gemacht habe.....dicht war das absolut sicher nicht mehr
Dichtung 1.jpg
Dichtung 2.jpg
Dichtung 3.jpg
16 Jahre altes Gummi halt......jetzt mal alle anderen Gummis angesehen
aber soweit alle gut
Schnell und günstig auszutauschen......jetzt alles wieder schön und sauber und vor allem dicht
Gruß
Henning
Was soll denn da undicht gewesen sein?
Wenn die beiden Tobias das sagen wirds schon stimmen
Denke ich auch 
Richtig alles einzeln tauschbar..
Der M43 hat nach den Krümmern den Kat - dann nen Mittelschalldämpfer und dann nen Endschalldämpfer um das hier mal richtig zu stellen!
Der vom 325 passt an alle 6 zylinder bis auf den 330 sogar an den 323 und 328!
d.h. Kofferraum komplett nackig machen, und mal ne runde um den Hof drehen, und wenns knarzt mal die HA Aufhängung genauestens angucken?
Runde fahren musst nicht mal einfach anfahren egal.ob rückwärts oder vorwärts und rückbank war umgeklappt oder einen hinten reinsitzen lassen
Mein Beileid mit der HA.
Hast du den Riss, aus dem Kofferaum erkennen können, oder hast du auf Verdacht die komplette HA abgelassen?
Riss hab ich beim kauf im märz auch keinen gesehen hab auch nie geräusche gehört
Erst als ich ihm den Kofferraum komplett leer geräumt hab also Verkleidungen usw entfernt hab.
Da hab ich beim Rückwärts bzw Vorwärts anfahren immer so ein knarz geräusch von hinten links wahrgenommen
Dann bin ich zum Lackierer der nebenbei noch ne Freie Werkstatt hat gefahren und hab ihm das erklärt und dann bin ich auf der Grube hin und her gefahren konnten nichts sehen nur hören..
Dann hab ich zu ihm gesagt er soll die HA mal ablassen das wir hin sehen und siehe da, da war der riss von ca 3cm länge 
Gesehen hätte man den nie da er direkt unter dem Tonnenlager in Fahrtrichtung war.. da wo das Rohr von der Hinterachse zur vorderen aufnahme geht 
Die Komplettanlage hab ich sehr günstig von nem Kumpel bekommen weit unter den ebay preisen auch deutlich unter 100€
Der Endtopf vom 323i war eh mit löchern übersäht hab ich gestern in der Werkstatt gesehen..
Bin den 323i mit der B30 brücke zum Lackierer gefahren mit roten nummern und ich finde das ihm untenrum die Leistung ein bisschen fehlt, aber ab so 3500 zieht er sauber bis 6500 druch vorher ging das irgendwie nicht so flott.
Die Auspuffanlage soll ja den Rückstau mindern somit können die Abgase besser hinten raus was nochmal zusätzlich minimale Performance bringt 
Sven von SGS meinte es könnten so realistische 205 PS drin sein
der 325i wird aber mehr leistung haben meinte er da beim M54 der Kurbeltrieb usw bisschen leichter ist was auch den Gewichtsunterschied vom M52TU und M54 ausmacht
weil so von Kurbelwelle, Hub, Nockenwelle sind der M54b25 under M52b25TU ja identisch hab alles verglichen bei den teilenummern
Das mit der Hinterachse meinte er dauert maximal noch ne Stunde er schneidet den Riss auf und verschweißt die Bleche miteinander, das hat er schon ein paar mal gemacht und bis jetzt hält es wunderbar
Ich hoffe bei mir dann auch
