dann würde ich in jedem Falle einen mit Sitzheizung kaufen!
Oder hast Du schon einen im Auge, der keine Sitzheizung hat?
Das Nachrüsten einer originalen Lösung lohnt sich doch gar net!
Dann les meinen Beitrag dann siehst du das es sich für mich schon gelohnt hat 
Sogar noch nen Gewinn gemacht
http://www.ebay.de/itm/bmw-e46-endtopf-320i-/111224754787?pt=DE_Autoteile&hash=item19e5831263
den 2ten find ich nicht mehr 
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Das ist so nicht richtig egal ob FL oder VFL wenn nur ASC/DSC vorhanden war gabs nur Einzelschalter
Schaltzentrum gabs sobald man mehr als nur ASC/DSC hatte also Heckrollo, H&K usw.. oder Cabrio generell 
von 1998 - 2000 war alles Einzelschalter egal ob man SHZ oder ähnliches hatte ab 2000 wars dann immer Schaltzentrum sobald man mehr als nur ASC/DSC hatte
weil ich hab noch nie ein Schaltzentrum gesehen das nur einen Knopf hatte
wenn es das gibt lass ich mich gerne besseres belehren
nur ich hatte schon einige e46 Compact in der arbeit und die hatten meist nur DSC und hald Einzelschalter
Hab auch einen originalen von meinem 330Ci rumliegen
Preis?
Machs doch ganz einfach
den Kabelbaum gibts in Ebay und auch in anderen Foren zu kaufen. bzw. da verkauft jemand gerade den Kabelbaum zum nachrüsten.
dann holst dir das Schaltzentrum dafür brauchst dann auch noch einen neuen Funktionsträger in der Mittelkonsole das du, dass Schaltzentrum unter bringst weil du jetzt vermutlich nur DSC/ASC hast.
Und jetzt brauchst noch eine Ausstattung die bereits Sitzheizungsmatten hat, weil ich würd mir nicht die Mühe machen und beide Sitze komplett zu zerlegen und dann die beiden Heizumatten einzubauen..
Ich hab mir auch die Sitzheizung vor 2 Jahren nachgerüstet
Ich hab mir ein Schaltzentrum, Fahrer und Beifahrersitz mit Sitzheizung, Funktionsträger und den Kabelbaum neu gekauft, dann einfach wie folgt nach der Anleitung vorgegangen und 4 Stunden später hatte ich Sitzheizung 
PS: Ausstattung hat mich 400€ gekostet Fahrer, Beifahrersitz und komplette Rücksitzbank
Funktionsträger Schaltzentrum und Kabelbaum 110€
also war ich bei 510€
Verkauft hab ich dann die Ausstattung und Funktionsträger für 550€
Nur mal als Anhaltspunkt
Wir haben einfach nen Großen Wagenheber genommen, unters Diff rein und angehoben.
Warum?
Weil man leichter hin kommt und man nicht noch extra irgendwie unters Auto krabbeln muss um unterzustellen das man am Hinterachsträger aufheben kann.
Zum Thema kaputt machen?
Warum sollte da was kaputt gehen?
Dacht ich mir schon...
Die Perormance-Domstrebe sieht auch schick aus...
jop nur die ist sündhaft teuer 400€ Neu
Differenzial würd ich, ist aber eigentlich wurscht wo du aufhebst
wenn du nur codieren willst bringt das eigentlich nichts..
hol dir ein gebrauchtes gibts oft für kleines geld und tausche es aus oder tausche mal kurz mit nem kumpel falls jemand nen e46 hat damit du nicht umbedingt eins kaufen musst
eventuell gehts ja dann wieder
In Ebay sind 2 Endtöpfe einflutig für 1,00€ drin
Auktion hald
vllt ist ja was dabei
