Mal Nebenbei:
Die Hochspannung ist überhaupt nicht gefährlich, jeder Vieh-Zaun hat Hochspannung ...
Einzig der Strom der fließen könnte (welcher bei der V-Zahl eher gering ist) Schäden verursachen.
Jede Spannung ab ~50V kann tödlich sein, je nachdem wieviel Strom fließen kann...
Das Summen in der Mittelkonsole ist defintiv der Lüfter vom Klimabedienteil, bei mir war das auch immer deutlich zu hören ... habe mir deswegen ein anderes gekauft.
Und ist normal das der noch ein wenig nachläuft, nur Geräusche sollte er nicht machen.
Nette Idee, aber der N46 sollte von dem Problem nicht mehr betroffen sein... (eig.)
Am besten schaut man sich den verbauten Kettenspanner einfach an.
Frage bleibt nur, warum man auf schlechtere Ölqualität umölen sollte? Kannst das Longlife doch auch kürzer fahren.
Er schreibt nur das der den Longlive Serve Intervall umstellen möchte, nicht das er auch anderes öl nutzen möchte 
Also von 25tkm auf 15tkm?
Muss bei BMW codiert werden soweit ich weiß.
Welches BJ hat der gute?
Welcher Motor?
ZitatAlles anzeigenStinkReh
ChinaMann
Mamuschka
Flipper
JoJo
Quotentürke
der Dieb
Berlin is zu weit weg
Bin Nürnberger, aber seh ich genauso. Ist mein erster Wagen nach sehr langer Zeit ohne und ich will eigtl. nur Freude am fahren haben! Tempomat,Pdc,ledersitze alles pipapo kann ich in die Tonne werfen das brauch ich jetzt noch nicht. wenn ich 30 bin mach ich mir da mal gedanken
Du, bin selber erst 19 und der E46 ist mein erster 
Aber jedem das Seine...
Oder man streicht den Punkt der geringen Laufleistung (warum eig?? )
und kauf sich einen mit schöner Ausstattung und M-Paket außen und sogar FL...
Mit viel handeln bekommt man den sicher auch auf 6,4 oder so gedrückt...
Zitiere mich noch mal selbst ... bei 10-15tk im Jahr wäre der doch echt gut
Kommt immer auf die Fahrweise drauf an.
Aber besonders wenn du vor hast soviel zu fahren würde ich Wert auf die Innenausstattung legen! DA SITZT DU JA DRIN! Und etwas mehr luxus ist da Gold wert.
Wir haben hier einige im Forum bei denen der Wagen locker die 250tkm geknackt hat und auch einige die schon über 300.000 KM unterwegs sind.
Mein 4 Zylinder ist bisher erst 122tkm gerollt.
Bei ordentlicher Fahrweise und Wartung sollte der Motor den Wagen überleben ... alles andere sind ja eher Verschleißteile...
