Der Motorölstand soll bei warmen Motor (10-15min) nach dem abstellen geprüft werden.
Ich würde da anrufen ... zur not halt etwas abpumpen lassen.
Beiträge von Stingray
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Zitat
Ich würde auch Standardscheiben mit ATE Ceramic empfehlen. Fahre damit auch sehr gut. Scheiben nimmst du eine der gängigen Marken: ATE, Textar, Jurid, Brembo oder original BMW.
Ich bin auf meinem auch die kombi ATE Standard Scheiben + ATE Ceramic Belägen gefahren und war bis zum Schluss sehr zufrieden damit.
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Habt ihr beide das Standard Soundsystem ohne Verstärker?
(HIFI und H&K haben einen extra Verstärker). -
Komplett original nachgerüstet mit Lichtschaltzentrum, Codierung usw?
Gibt ja einige Möglichkeiten ... flackern beide Brenner?
Dann würde ich eher in Richtung LSZ gucken, ansonsten mal quertauschen und gucken ob der Fehler mitwandert. -
Da ist aber noch ziemlich viel rot ... normal sollte alles "grün" sein
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Also der Fehler ist ja noch zu 100% da. Das spüre ich auch im Leerlauf, wie er klitzekleines bisschen ruckelt. Ohne LMM macht er das nicht. Läuft butterweich.
Also abstecken oder dran lassen ? Sind wie gesagt 1000km jetzt gleich (500 hin, 500 zurück). Ich habe eher angst wegen dem Kat, weil den fast jeder erwähnt, das er darunter leidet.
Steck ihn ab.
Ich bin fast 20tkm so gefahren ... nach Luftfilterwechsel vergessen wieder anzustecken
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Ohne kannst auch ohne Probleme fahren.
Der Motor läuft dann etwas zu fett, verbraucht eben etwas mehr.
Dem Motor macht das aber gar nichts ... Im Gegenteil.Bei defektem LMM kann es auch mal sein das er zu mager läuft ... Das mag er dagegen gar nicht.
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Das stimmt, aber erst ab September 99
Ah, danke für die Aufklärung ... wer hat den denn damals bestellt? Oh Gott
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Er hat gar keine Klima!
Dachte immer Klima war beim 6 Zyl Serie, erklärt auch wieso es nicht in der Sonderausstattung oben drin steht.
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Noch eine blöde Frage: Hat der jetzt keine Klimaautomatik oder überhaupt keine Klimaanlage?
Klima sollte er haben.
