Prins ist ein Hersteller, keine Gasanlage.
Geht es um die VSI oder VSI 2?
Der Füllstand vom Tank sollte das Gemisch natürlich nicht verändern. Druck wird ja geregelt, nach vorhandenem Druck wird eingepustet und ansonsten abgeschaltet.
Der Dampfdruck ist außerdem auch nicht vom Füllstand abhängig.
Um wieviel % geht es denn?
Für das Lager am Diff empfehle ich was hochwertigeres mit M14x1,5 Gewinde.
Dann geht das gleich viel entspannter.
und das Lager dabei natürlich mit nem Fön schön warm machen...
Für die Tonnenlager müsste auch ohne Komplettausbau die AGA runter und die Kardanwelle ab.
Den Bremssattel kann man am Fahrzeug lassen.
Die anderen Gummilager werden auch nicht mehr neuwertig sein...
Klar, schwarz matt ist doch einfach.
Genau der, das Brillenfach ist noch unlackiert.
Gebrauchte Teile gibts z.b. bei Ebay (Kleinanzeigen) 
Weiter gings...
Habe nun mal den Krempel zum Sandstrahlen erfolgreich angewendet, entgegen meiner Erwartung war nicht wirklich mehr Rost vorhanden, als zu sehen war. Ungewohnt... 
Die Sauerei mit dem Strahlmittel möchte ich mir aber nicht nochmal antun 
Bremsleitungen sind noch die ersten 
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Falze mit Owatrol Öl versiegelt und alles dicke mit BK 3in1 bepinselt.
Der nächste Schritt ist, diese Bereiche auch noch mit FF NAS zu versiegeln, dann soooollte sich sich das Thema Rost an der Karosse erstmal erledigt haben.
Der Funktionsträger mit dem 7 Jahre alten Plastidip wurde noch durch einen schwarz matt lackierten ersetzt
Was passiert, wenn man zu früh über Owatrol Öl drüberstreicht?
Also trocken, aber theoretisch noch nicht durchgehärtet.
Achso, nur dieses Gelenk?
Dachte die halbe Welle.
Bei einem Getriebeumbau von SMG auf 6 Gang Schaltgetriebe musste ich die Kandarnewelle auch wechseln weil die 6 Gang kürzer ist, das Gleichlaufgelenk habe ich von meiner alten SMG Welle übernommen
Hast du das auswuchten lassen?
