Am Motor ist hinten ein vierkant zur manuellen Betätigung.
Fahr ihn doch hoch und schraub den Motor ab oder bestrome ihn selbst ![]()
Am Motor ist hinten ein vierkant zur manuellen Betätigung.
Fahr ihn doch hoch und schraub den Motor ab oder bestrome ihn selbst ![]()
Wieso beraten lassen?
Das Schaumteil war dabei und wurde auch schon verwendet ![]()
Bei der Stoßstange musste du mal schauen, neu brauchst du die wegen sowas aber nicht.
Ansonsten kannst du dich auf deutlich mehr Rost gefasst machen, als du so von außen sehen kannst ![]()
Schwellerverkleidungen kann er dabei auch gleich mal abmachen...
Habe ich alles nicht gemacht und keine Nebenwirkungen ![]()
Na klar, schau doch einfach mal drunter ![]()
Also wenn die anderen Motoren gehen ist es schonmal nicht die Sicherung.
Eher Motor oder Steuerung/Relais.
Am Motor ist hinten ein vierkant zur manuellen Betätigung.
Könntest den Motor auch mal direkt an Strom anklemmen.
Die lassen sich auch ohne M-Paket ohne Demontage ausclipsen, nur halt nicht ganz so einfach.
Alu ist jetzt nicht gerade hitzebeständig, wenn keiner weiß, wie (heiß) du das gemacht hast, können wir das noch schlechter abschätzen, als du. ![]()
Rein ist aber eigentlich viel einfacher als raus.
Ich hab bisher immer Gebrauchte (mit Schraubenkleber) verwendet und keine hat sich gelöst. ![]()
War da überhaupt noch Öl drin? xD
Genau so hatte ich es auch mal ![]()