Da ist sogar mehr Gummi zwischen HA und Karosse als vorher.
Jop, deswegen weniger "Bewegungsfreiheit" -> mehr poltern.
Dass die Zusatzfedern viel ausmachen glaub ich auch nicht, nur es wäre verschenkter Federweg 
Beiträge von BlaueGasheizung
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Die Puffer, da gibts kürzere fürs Sportfahrwerk.
Zu lang rumpelt dann evtl^^
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Das wird wohl die Lagerung sein
Was für Puffer hast du verbaut (die schaumstoffteile für die kolbenstange)?
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Also es "rumpelt" nur hinten?
Beschränkt sich das auf das Geräusch oder fängt auch der Kofferrauminhalt an zu hüpfen?
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Desweiteren wollt ich noch fragen, was die Karosse so hart aufliegen
lässt, sind es die Federn oder die Dämpfer oder natürlich beides? Könnte
ich evtl. NUR die originalen Ferdern nehmen, vorher hatte ich die
Sportliche Tieferlegeung, also 20mm tiefer (M-Paket I+II), diese Federn
mein ich dann, wäre es dann weicher?Es sind eher die Dämpfer, neu sollten die aber nicht wirklich hart sein. Erst, wenn sie kurz nach der Gewährleistung hops gegangen sind
Selbst wenn das Material nicht wirklich hart ist, sind die Lager von der Form her so konstruiert, dass sie deutlich weniger Bewegung zulassen.
Ich habe nur am Längslenker zur Karosse welche aus PU, Rest Gummi.Wo kommst her?
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da musste es vor 2 jahren ein oktavia für 11t? sein, und nu hat er Motorschaden (100tkm erst) und kostet schon wieder 4500.
Ist nun also schon mehr als 3 mal so teuer wie mein bmw, und kann eigentlich nix besser außer das er mehr platz hat und ca 1,5L weniger braucht.....
Sowas kann man heutzutage gleich mit einplanen
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Erstes Bild, der schwarze "Fleck".
Gönn dir
Gab es anscheinend nicht ab Werk, aber als Nachrüstung:
Fernbedienung/Kompass im InnenspiegelFernbedienung/Kompass im Innenspiegel | BMW 3' E46 325i M54 Europade.bmwfans.infoOhne LED gibts das Ding für 250 neu
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Da hast du ein kleines Display im Rückspiegel, dass dir die Fahrtrichtung anzeigt.
Sieht man dort aber auch
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Mach die dazugehörige Abdeckung drüber, dann sieht es der TÜV auch nicht.
Zerlegen dürfen die ja nicht für ne HU^^
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Solche Fragen kommen hier ja fast täglich rein.
Könnte man ja inzwischen mal anpinnen, dass eine Warnlampe einen Eintrag im Fehlerspeicher bedeutet und dieser sich nur durch auslesen, nicht durch hellsehen finden lässt
