Also zumindest schonmal nicht zu vfl kompatibel, wegen den "umfangreichen" Rückleuchten.
Als ich es eingebaut hatte, leuchteten nur die inneren zu hell. NSL hatt ich noch gar nicht getestet.
Wenn ich den Pin für rechts außen als Standlicht auf aktiv setze, was ist daran so schwer für das Teil 
Die NSL z.b. sind doch beim touring auch in der Heckklappe und können gedimmt als Standlicht leuchten oder nicht?
Servus,
Habe bei meinem Gerät Xenon nachgerüstet und zwecks ALWR auch das LSZ dafür.
Mit dem bekomme ich aber die Rückleuchten (LED) nicht richtig angesteuert:
- Die inneren leuchten als Standlicht wie NSL, also zu hell
- Die Rechte außen geht nicht als SL (das ging mal damit...)
- Als NSL leuchtet nur eine der äußeren, wie das SL (sieht auch genauso aus und man sieht es daher nur, wenn man es einzeln ansteuert)
Das LSZ stammt aus einem Touring ende 2002 und ich hab eine FL Limo.
Habe schon ein paar Stunden Werte ausprobiert und mit dem vom Alten LSZ verglichen, die dafür verantwortlich sein sollten 
Die Fgstnr ist noch nicht angepasst. Mit dem alten geht jetzt alles, nur eben die ALWR nicht.
Kaputt? Falsches LSZ? Zu blöd? Schüchtern, wegen falscher Fgstnr?
An den Entlüftungsnippel passt ne Reifenpumpe perfekt dran 
Ist er tiefergelegt?
2,54 
oder eher -2,54?
Irgendwie Fett, Wachs oder was auch immer drauf das keine weitere Feuchtigkeit dran kommt und weiteren Schaden anrichtet.
Schau mal, was ich oben geschrieben hab
Fluidfilm drüber und erstmal so lassen^^
Denk nicht, dass sich das lohnt.
Erst recht nicht bei Titansilber?
Zieh doch erstmal die Schrauben nach mit ~10 nm.
Da, wo die meisten Kabel hinführen 
Kauf gleich welche aus Edelstahl, dann sind die auch nicht nach nem Jahr durchgerostet.
50mm sollten das sein.
