Beiträge von BlaueGasheizung

Das Gleiche hatte ich mit Vemo.

Also das "Klock" kenn ich nur davon, die sieht man aber gut.

Prüft auch mal, ob alle Schrauben fest sind.

Macht es hinten kurz und leicht "klock", wenn du im Schubbetrieb das Gas kurz antippst?

Ich würd mal sagen Hardyscheibe.

und vom Mischungsverhältnis, reines Butan würde im Winter einfach flüssig bleiben^^

Zitat von Strikeeagle

Das ist eigentlich bei allen Anzeigen so, da diese über Druck laufen und so wirklich genau ist das nun mal nicht.

Wozu ist dann bei mir der Füllstandgeber am Multiventil und warum hat die VSI bei mir keinen Drucksensor auf der Flüssigseite?

Genau oder ihm ist die Verantwortung zu hoch

Durch die Federn kann er (absolut gesehen) genauso weit einfedern, wie vorher, daher sollte das noch genauso passen.

Der Anschlag bleibt ja gleich, die Nullstellung ist nur etwas weiter oben, vom Rad aus betrachtet.

ich hab damals nen fuffi oder so bekommen und die gabs noch haufenweise

Verarsch ihn doch nicht...die vom M52 passt nicht an den M52TU