Meine Beifahrerairbagabdeckung ist jetzt wackeliger als vorher, sonst alles ok.
So überkorrekt die Batterie abzuklemmen waren sie nicht^^
Meine Beifahrerairbagabdeckung ist jetzt wackeliger als vorher, sonst alles ok.
So überkorrekt die Batterie abzuklemmen waren sie nicht^^
Ist auch stark vom baujahr und motorisierung abhängig.
Ein 99er 316i z.b. hat hinten keinen serienmäßig.
Also dickere Stabis lohnen sich schon. Dann aber auf beiden Achsen.
Wird sonst zumindest beim abbiegen ziemlich affig, wenn du nur hinten den dicksten einbaust.
Lager musst natürlich auch passend kaufen.
Ein "renommierter Name" ist schon lang nix mehr wert, sparen doch (fast) alle, wo sie nur können.
Ein Produkt, was zu lange hält, ist auch schlecht fürs Geschäft^^
Die Motorisierung ist der Heizung egal ![]()
Ob das Teil unbestromt offen oder zu ist kann ja jeder bei sich selbst nachschauen oder macht seitenlanges diskutieren auch hier mehr Fun? ![]()
Federn und Stoßdämpfer sind ja (auch in Form von Gewindefahrwerk) bei den meisten standard ![]()
Is zwar nu zu spät, aber das hätt sicher dir auch jemand vom Forum machen können.
Ich glaube auch, dass das ventil ohne spannug offen ist.
Aber da lass ich mich gern korrigieren..
Isso ![]()
Also das Heizventil sitzt gut erreichbar auf der Fahrerseite unter der Falgenbälgen.
Danach geht der Schlauch in den Innenraum.
Dort könnt ihr ja mal auf Durchgang testen, vielleicht hat das Kühlerdicht ja den Wärmetauscher abgedichtet ![]()
Richtig entlüftet habt ihr ja wahrscheinlich?