Der verdampfer kommt gleich nach dem gebläse, hast du ihn mal mit Reiniger von außen gefüttert (nach dem Filter)?
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Der verdampfer kommt gleich nach dem gebläse, hast du ihn mal mit Reiniger von außen gefüttert (nach dem Filter)?
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Interessiert mich auch mal, geben tuts da was, weiß aber auch nicht wo genau ![]()
Vom M50 könnte vlt passen, Kurbelwelle, Getriebe, Anlasser sind ja schonmal identisch ![]()
Du kannst vom Motorraum aus das Gebläse ausbauen, dann müsstest du den Verdampfer sehen können.
Witzig, das Bild ist ja auch vom M52, danach geht das gar nicht mehr...
Ich denke er meint den fürs Benzin xD
Ich würds stecken lassen.
Irgendwie dacht ich mir das xD
Kauf einen von Behr dann funktioniert das auch.
Über die "qualität" von ATP schreib ich besser nix, sonst krieg ich noch ne abmahnung ![]()
Welcher Hersteller wäre interressanter
Billigteil verbaut?
Tag, paar Fragen zur Gruppe A Anlage von Friedrich Motorsport:
Hat die einer in Mitteldeutschland an seinen R6 Benziner verbaut? Würd mir die gern mal live anhören.
Gibts da zur Zeit noch Probleme mit der Passgenauigkeit?
Was vergleichbares, dezentes, nicht übelst dröhnendes wäre auch willkommen (eisenmann?) ![]()
Hast du mal den Luftdruck gecheckt?
Sind die Räder wieder alle an gleicher STelle?