Ja, ich merk da schon nen deutlichen Unterschied, wie er untenrum auf Gas reagiert. Obenrum nicht mehr so.
War auch nur 2 Jahre und 33tkm drinne das Ding.
Ich persönlich hätt kein Problem damit einmal im Jahr 7 euro fürn Filter auszugeben ![]()
Ja, ich merk da schon nen deutlichen Unterschied, wie er untenrum auf Gas reagiert. Obenrum nicht mehr so.
War auch nur 2 Jahre und 33tkm drinne das Ding.
Ich persönlich hätt kein Problem damit einmal im Jahr 7 euro fürn Filter auszugeben ![]()
Pipercross. Nachweislich mehr Luftdurchlass und nicht geölt
Da hab ich in einem Forum schon das gegenteil gelesen, zeig mir doch mal bitte den nachweis.
Durch einen neuen Papierfilter (der alte war ziemlich dreckig) bemerke ich ein besseres Ansprechverhalten, aber von der Leistung her nix.
Schaut doch einfach beim nächsten vergleichbaren mit ablassschraube im ETK nach bei welchen diese verbaut wurde ![]()
Ja wollte das leider morgen tauschen, hab ja grad zeit.
Die ganzen anderen Lager vor 2 Wochen bei profiteile bestellt und die wurden noch nichtmal verschickt-.-
Weißt du ob die originalen Hydrolager sind? Die gluckern dann beim schütteln.
Mal bei BMW fragen ob die die beiden auf Lager haben ![]()
Es hat an jede ecke geklappert, schlechte verarbeitugn, zu hart, zu laut, und viel zu durstig.Um am We ma über die Landstraße zu hacken perfeckt, aber als Alltagsauto nicht zu gebrauchen.
Das hättst auch bei der Probefahr merken können, naja willkommen zurück ![]()
hab die beiden vorderen Tonnenlager von Lemförder bestellt, aber mister-auto hat mir ohne nachfrage FEBI geschickt.
Würdet ihr die trotzdem einbauen?
Hydrolager sollten das nicht sein oder?
Gute Entscheidung, was genau war denn an dem Mini so unvorhersehbar schlecht?
Nein einfach die halter abschrauben
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War da nicht mal was mit nem sensor, der ne tiefere Schaltgrenze hat?