Beiträge von _Paddy_

Aktuelle Neuerungen:
- TüV erneuert bis 10/2014.
- Die leidige Geschichte der Gebläseendstufe hat mich auch eingeholt und musste gewechselt werden.
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- Da ich keine Lust mehr auf 16zoll winterreifen hatte, habe ich mir neue WInterfelgen in 8x18 geholt. Wer im Sommer auf großen Schuhen untwerges ist sollte im Winter auch nicht sparen
Mit frischer salzbeständiger Pulverbeschichtung warten SIe auf ihren Einsatz, wenn die entsprechenden Gummis die Woche kommen.
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Gruß
Paddy

Mittlerweile hat eine Wichers Sport Domstrebe vorne den Platz eingenommen.
Bilder folgen...

Heute musste ich hinten neue Reifen aufziehen.
Die Alten sind nach nur einem Sommer abgefahren, siehe Bild unten.
Sieht das bei euch auch so übel aus. Der Sturz ist sehr negativ und außen noch über Minimum, wobei innen schon die Karkasse durchschaut.

Wie kann ich den Sturz positiver einstellen?

Mein Reifenhändler hatte mir erst im Frühjahr die Spur neu eingestellt, aber hatte für hinten keine Werte. Hat die originalen von BMW genommen, obwohl die ja für ne andere Reifengröße ist...

Habt ihr einen Tipp???

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Gruß
Paddy

Sooo, einiges passiert gestern...

Normalerweise habe ich immer bei nem Kumpel in der Halle geschraubt. Er hat diese jetzt leider nicht mehr. So war die Frage wo ich jetzt schrauben kann?!
Ich habe die Selbst-Hilfe-Werkstatt von Salvatore in köln-Ehrenfeld gefunden.
http://www.salvatore-kfz.de/mietwerkstatt.html#austattung
Ich kann euch vorweg sagen, dass es dort echt klasse ist. Die haben 10 Hebebühnen und die Preise sind sehr human!
Wie ihr weiter unten lesen werdet habe ich die Hardyscheibe gewechselt und mit nur 2 Händen ist das alles was schwer. Er hat mir bestimmt 30Min geholfen und keinen Cent berechnet. Seine Begründung dafür war, dass er an BMWs gerne schraubt. Echt genial. Hab ihn dann auf nen Kölsch eingeladen - nach erledigter Arbeit versteht sich

Zu erst habe ich die Tachoringe verbaut. Hier das Ergebnis:

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Ich bin zufrieden. Passen sehr gut zu den originalen Leisten im Innenraum.

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Danach ging es an die hinteren Bremsen.
Beläge + Scheiben mussten gewechselt werden.
Ich habe die originalen ATE Scheiben mit den ATE Ceramic Belägen verbaut:

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Links:

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Rechts:

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Hier ein Bild von zwischendurch:

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Dann war vorne links der Stossdämpfer fällig.
Nach einem Jahr im Einsatz hat sich der Stossdämpfer des Eibach Pro Street S verabschiedet.
Dank toto's Einsatz hab ich nen Neuen, welcher nun verbaut wurde:

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Man erkennt gut, welcher der Neue ist
Einbau hat auch wieder super geklappt:

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Danach war dann die neue Hardyscheibe dran. Hier hab ich mir vorher viele Gedanken gemacht, aber es war ganz easy.
Man liest ja so einiges im web darüber, aber der Austausch war recht schnell getan.
Habe nur leider keine Bilder mehr gemacht, da ich einfach mal fertig werden wollte...

1. Auspuff am Endschalldämpfer lösen - 4 Muttern
2. den Auspuff hinten abfangen mit Draht oder Stück Holz
3. Thermoschutz entnehmen, welcher zwischen Auspuff und Karosse ist
4. Querbleche unter dem Tunnel lösen (glaube 10er oder 13er Muttern)
5. 6 Schrauben/Muttern der Hardyscheibe lösen (Habe hier 2 18er Maulschlüssel verwendet)
6. 13er Muttern hinter dem mittleren Kardanelement lösen und so die Welle abkippen. Hier springt vorne die Welle raus, sodass die Hardyscheibe rausfällt und gewechselt werden kann. Ich musste einwenig mit den Schraubenzieher vorne nachhelfen, dass die Welle Frei war, aber mit 4 Händen ging das schon.
7. nun alles wieder zusammenbauen.

Die neuen Pedale habe ich auch noch verbaut bis auf das Blech des Gaspedals. Sehr unangenehm da unten im Fussraum zu arbeiten. Das Gaspedal mach ich auch noch dran und dann gibt es Bilder...

Gruß
Paddy

Die Standlichtringe wurden am Wochenende bereits eingebaut.

Vorher:

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Nachher:

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Der Einbau hat wunderbar geklappt. Nach 15Min waren die Rechten eingebaut. Nach weiteren 10 die Linken. Am längsten hat das Verkabeln gedauert. Bin halt kein Kabelkönig

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Mein Gebläse scheint einen weg zu haben. Wenn ich von 0 auf 1 schalte geht es manchmal auf die stärkste stufe. Manchmal springt es dann auch wieder zurück.
Wisst ihr woran das liegt?

Gruß
Paddy

Ich wasche den Wagen fast jede Woche (min. alle 2 Wochen).
Daher werden die Felgen auch nie sehr dreckig.
Seit diesem Jahr behandel ich die Felgen alle 5-6 Wochen mit NevrBull.
Das Zeug ist echt klasse und danach fühlt man auch einen Unterschied an der Oberfläche.
Das ganze ist aber auch nervig, da man spätestens nach der zweiten Felge denkt:
"Warum habe ich mir nur Felgen mit so vielen Speichen gekauft"
Aber die sind noch besser wie die OZ Superturismo, die ich auf meinem vorherigen Wagen hatte

So, heute bestellt:
- neue Pedale
- Tachoringe in brilliante
- Standlichtringe G7

Bilder folgen nach dem Einbau...

Gruß
Paddy

Heute wurde mein BMW mal wieder gründlich gewaschen.
Bei Chromfelgen kann ich euch nur NevrBull empfehlen. Auch die Chromnieren erscheinen dann mit neuem Glanz

Mit der Alpinalippe bin ich leider noch nicht weiter, da mein Lackierer sich entschlossen hat 3 wochen Urlaub zu nehmen.
Kennt noch wer nen guten Lackierer im Raum Köln? Gerne auch per PM...

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Gruß
Paddy

Von wo und wann startet ihr denn?

Ich find die Farbe genial!
Sieht echt klasse aus. Wirst ja bestimmt noch Akzente setzen. Ich bin gespannt...

Gruß
Paddy

Danke für die Antworten und eure Meinungen.

Also ich habe schon einige BMW mit ähnlicher KM-leistung gesehen, wo auch die Ledersitze so aussahen...

Heute kam ein lang ersehntes Paket an

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Leider ist die Lippe was heruter gekommen. Muss gründlich abgeschliffen werden und zum Lackierer. An einer Stelle, wo Sie in die Streben der Stossstange passt ist sie leicht eingerissen.
Die nächsten Wochen wirds eng daran was zu machen, aber ich werd versuchen Sie in 3 Wochen zum Lackierer zu geben...

Gruß
Paddy

bin auch dabei! 12 hört sich gut an.
soll ja auch gutes Wetter geben.

Wo ist denn der Treffpunkt? Nordschleife steht aber, oder?

Gruß
Paddy