Beiträge von Alphaflight

Zitat von thinshells

Das wäre zumindest eine Schweinerei. Schon lustig wie unterschiedlich da die Bedürfnisse sind.
Fährst du deinen M3 auch Langstrecke?

Den e46M3 habe ich nicht mehr. Dort hatte ich das H&R RSS Clubsport drin, das ist eh nochmal eine ganz andere Liga =).

Im Z4M Fahre ich nun das B12 - es ist auf jeden fall nicht so "Ruppig" wie das Serien MFW mit H&R Federn, allerdings deutlich weicher als das H&R.

Den e46M3 bin ich auch Langstrecken gefahren, empfand es immer noch als "ertragbar" - im Zetti nun mit den Recaro PP - hmm vllt dann eine Spur zu hart :D.
Aber dennoch war das FW super abgestimmt

Zitat von thinshells

Vielleicht werd ich langsam alt ... vielleicht ist deins ja einfach in die Jahre gekommen

Ich glaube kaum das ein B12 FW das 5Monate alt ist mit 2tkm in die Jahre gekommen ist

Zitat von thinshells

Leider hat sich Bilstein nicht bei mir gemeldet - das ist jetzt schon das weiß ich nicht wievielte mal, dass ich von deren Kundenservice via Mail enttäuscht bin.

Nichts destotrotz kann ich noch folgendes Statement abgeben. Anfangs war ich mit meinem B12 unzufrieden. Schlicht und ergreifen zu hart. Ich hab die Feder wie am Anfang beschrieben so gedreht, dass sie mit der Furche im Dämpfer abschließt. So liegt sie plan auf mit der maximalen Kontaktfläche.
Es kann nur so richtig sein!

Die Dämpferauflage lässt beim besten Willen keine andere Positionierung zu. Wer also ein B12 Fahrwerk verbaut hat, checkt besser mal wie er es gemacht hat. Ansonsten hilft der Griff zum Telefon sicher auch, insofern man bei Bilstein jemanden an die Strippe bekommt.

Nach insgesamt über 2000km hat sich das Fahrwerk - meiner Meinung nach - eingefahren (oder ich hab mich daran gewöhnt). Aber ich empfinde es inzwischen als super angenehm und sportlich. Wirklich ein perfekter Spagat zwischen Alltag und Sport.
Letztens bin ich im E90 30i eines Kollegen mitgefahren - BMW original Sportfahrwerk verbaut. Trotz der 17er Reifen (ich hab 18er) war der Federungskomfort meinem E46 deutlich unterlegen. So ist mir die Qualität des B12 Fahrwerks nochmal bewusst geworden.

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Das B12 zu hart ? - ich überleg mir grad ob ichs wieder raus werf weils mir zu "luschig" ist

Also die Redstuff sind kalt min. genau so gut wie Serie.

Fahre diese seit Jahren, auch z.b. die Ferodo DS 2500 sind kalt genau so gut wie die Serienbeläge =).

Also wie gesagt, meine Erfahrungen sagen genau was anderes. Die Beläge sind sehr gut für den Alltag

Zitat von soorax

Zwischen den Turbo Groove und den Black Dash Discs gibts bis auf die unterschiedliche Nut absolut keine Unterschied. Die Carbonblade unterscheidet sich dann noch durch einen etwas höheren Kohlensstoffanteil des Stahls.
Wie willst du die Bremse überhaupt nutzen? Das frag ich, weil die Redstuff eigtl. nicht besonders für den normalen Straßenverkehr geeignet sind. Damit die richtig zupacken müssen die schon ordentlich auf Temperatur sein. Im kalten Zustand greift jeder normale ATE Belag besser als die Redstuff, da würde ich dir lieber die Greenstuff empfehlen.

Wie kommst du darauf das der Redstuff so schlecht bei kalter Bremse ist?

Zitat

Mutig. So würd ich in München nicht rumfahren.
Denke der Reuter S is grenzwertig. Alles drüber macht nur Stress.

Den gleichen Mod hatte ich auch, der macht weniger Stress (bei normaler Fahrt) als ein Eisenmann oder sonst was

Zitat von thinshells

rol.x: Wäre stark wenn du auch mal ein Foto von der Feder im Radkasten machst. Nur um zu sehen wie es aufliegt.

@Alphafight: War die Linie gestrichelt? Auf jedenfall wars ne große deutliche Linie zwischen den Buchstaben mittig.

gestrichelt oder nicht - es war auf jeden fall eine klar erkennbare linie

Nehmt lieber mal den Spoiler fürs Z4 Coupe raus, den gibts nämlich nicht mehr ;).

Und danke

Hmm.. Also gestrichelte linie in der Nut, das passt.
Dazu ists beim Zetti so das die Feder bei mir auch "eine eben ergibt" sie hört da auf wo die Einbuchtung liegt.

Zumindest war das nu bei 3 Zettis so wo wir das FW eingebaut haben.

Wir hatten aber auch mal das Problem das die gestrichelte linir nicht gepasst hat

Für n Z4 Coupe gibts nichts. Sind schon 30mm Stabis drin. Und steif ist er ja eh das kracht