Ja das ist auch so 
reuter = Eisenmann xD. Vom klang sind se ja ok, lautstätke passt auch, hatte den esd umbau ja, der war extrem laut, aber das juckte nicht, da er absolut nicht gedröhnt hat, und das war das schöne 
.
Konntest gemütlich durch die city fahren und dich normal unterhalten.
Aber bin mal auf ein soundfile gespannt
Sony Xperia Z
Tust dir echt die dröhn tüte an? 
Sony Xperia Z
Sieht wie bei mir aus finds geil
Sony Xperia Z
Alles anzeigenFedern die härter werden sind progressiv.
Veränderte Varianten findest Du in rennwagen oder zum beispiel bei Crossmaschinen.
Die Dämpfer sind schräg eingebaut und über die Hebelwirkung steigt die wirkende Kraft nicht gleich der Federspannung.
Dann hat man einen langen Federweg der nach unten hin nur bedingt härter wird.
Eine Feder muß immer auf das Gewicht eines Fahrzeuges genau abgestimmt sein.
Beispiel Bodenwelle.
Die Feder muß quasi den Schlag vollkommen aufnehmen... ohne das eine Kraft im direkten Sinne auf das Fahrzeug wirkt.
Ist die Feder zuhart, dann geht ein teil der Bewegung zwar in die Feder und der ander teil aber in das Fahrzeug, es bewegt sich quasi nach oben...und das darf nicht sein.
Die Feder muß die Energie vom Schlag aufnehmen, die ganze Energie ist kinetisch in der Feder gespeichert.
Dann will sie die Energie wieder abgeben, in diesem Fall würde das Auto aber einen Hüpfer machen.
Dann kommt der Stoßdämpfer ins Spiel und muß diese Energie mit der Zugstufe abfangen.
Ist die Zugstufe zu gering hüpft er, ist sie zu stark bleibt er unten hängen, sprich, er ist bei der nächsten Bodenwelle noch nicht wieder oben.
.
Nette erklärung.
Deswegen würde ich mir Z.b. nie ein FW kaufen das in Zug und Druckstufe einstellbar ist (KW V3 oder Bilstein - selbst härte verstellbar) da ich der Meinung bin das es eh so gut wie keiner richtig Einstellen kann.
Und ich glaube kaum das man ein Setup einstellt, dann ne Runde HHR oder Nos fährt, und das dann wieder verstellt und fährt, bis man das richtige Setup gefunden hat.
Mal davon abgesehen muss man ja shcon wissen was man tut ^^.
Oder zu bequem?
Das kann natürlich auch sein.
Finde es immer wieder erstaunlich - alles ist Genormt aber irgendwie trotzdem überall anderst 
Ist mir klar, dass im Fahrzeugschein ein Stempel drauf ist...
Hätte ich aber nicht gedacht, dass sie das bevorzugen als das Schreiben..
Naja hier in ALbstadt sind se no bissl OldSql - da stempeln die hinten nichts extra
Das war wie bei mir.. hatte auch keinen.
Da stand aber auf der Rückseite vom Schein - Datum und Stempel + Unterschirft der nächsten HU - hat dann gereicht zum anmelden..
Jepp glaub
Sony Xperia Z
Bin mittendrin.
Gibts bei der Zentrierung nen Trick oder kann man die mit Lenkradschloss eingerastet aufdrehen?
Sitzt nach 11 Jahren gut fest das Teil.
Andere Frage: Was haltet ihr davon das M Lenkrad ins Cab zu bauen? Ist dann doch etwas griffiger als das serienmässige Sportlenkrad.
Meine Frau hat Bedenken, weil sie meint, sie fährt ja keinen M..
Also meins war so Bombenfest das ich jemanden gebraucht habe der es Festhält.. Würde ich auch eher machen, anstatt das Lenkradschloß als Anschlag zu benutzen^^.
Und Alcantara am Lenkrad is MEGA GEIL! ich liebe es. Lasse das demnächts bei meinem auch wieder machen ^^.
Im M3 wars echt Goil
Hey,
und zwar habe ich mir vor kurzem ein e46 325ci gekauft. Heute bin ich zur Zulasungstelle gegangen mit dem Fahrzeugbrief und TÜV-Bericht. Da fragte mich die Dame wo der Fahrzeugschein wäre habe ich gemeint ich hab das Auto abgemeldet gekauft der alte Besitzer hat bzw. musste den Fahrzugschein abgeben bei der Kreisverwaltung in Duisburg. Auf dem Fahrzeugbrief steht auch das er entzogen wurde. So jetzt meint die ne das geht nicht der muss wieder beantragt werden. So natürlich war ich agressiv wie nochwas. So jetzt kommt nochmal der Hammer "ja sie können das so oder so nicht machen muss der jenige machen der das Fahrzug abgemeldet hat sonst kann und darf das sonst keiner machen. So der Typ wohnt jetzt 250Km von mir entfernt habe den heute nicht erreicht muss jetzt warten... Was ist das denn für ein mist was wenn ich den Ihn garnicht mehr erreichen kann angenommen kann ich das Auto dann in die Schrottpresse hauen? Was sind das für dumme Regeln!!! Da muss es doch eine andere Lösung geben...... Hat jmd die selbe erfahrung gemacht? Brauche dringend Hilfe...
Sry beiu was für ner stümpferhaften Zulassungsstelle warst du denn?
Also wenn der Fz Schein gestempelt ist ( Nächste TÜV untersuchungs usw.) bekommst du diesen wieder mit - hast aber keinen TÜV Bericht ;).
Aber ansonsten hast du´n Brief und HU Bericht - fertig. Damit zur Zulassungsstelle FZ anmelden und dann bekommst deinen Brief zurück und einen FZ Schein
