Ich hab damals für meinen Evo 1 Sedici (211PS Giallo Ginestra) 15k bezahlt.
Musste bissl was dran machen, hielte sich aber in Grenzen.
Verkauft hatte ich ihn dann damals (musste mehr oder weniger Notverkauf - ist aber scho 8 Jahre her) für 18k
Und wenn ich jetzt in Mobile nei gucke muss ich Weinen.. 25-30k... omg =/ 
Ja gut ist halt ein 2,5l TFSI 
Jaa.. Lancia Delta Integrale.. ich liebe ihn.
Hatte auch ne kurze Zeit einen Evo 1 - das geilste AUto das ich jemals in meinem Leben gefahren bin!!
Das war sooo dumm von mir das ich die Kiste verkauft habe.. sooo dumm =(
Jo der neue Audi TT RS hat ja wieder den 5 Zylinder 20V Turbo drin. Der hat Serie eigentlich 340Ps - aber streuen eher gegen 360Ps.
Drückt schon echt ordentlich, vorallem Drehmoment das kracht.
Freund von mir fährt einen, hat nu Downpipe und 200 Zeller Kats verbaut + LLK (HMS - AGA) und Leistungsabstimmung machen lassen.
AUfm Prüfstand 445Ps und 735Nm Drehmoment... wird aber auf 690Nm Gedroßelt.. iwie wegen dem Getriebe.
Aber das ist echt pervers 
Und hört sich halt echt MEEGA Geil an - wie die alten Audis!! echt fett!
Ach gegen einen TT RS seh ich schon alt aus
Die Luftpumpen drücken schon anderst ;).
Aber man kann ja evtl. mal mit einem Kompressor nachhelfen :D.
Abe rich bin zufrieden, einen schnelleren gibt es immer =).
Aber ich bin wenigstens der enizige in Albstadt der ein Z4 Coupe fährt
Nein. Ich werde mir nen "Zwitter" bauen, sprich CSL Lenkrad mit normaler MuFu.
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dann könntest eigentlich deins neu überziehen lassem 
ZitatDas war dann billig Chinateil oder ?
Original kostet das Ding 250€ oder sogar mehr.
Neee gibts von bosch in der Bucht.
Ein billigteil kostet 50/60euro.
Sony Xperia Z
Wie waren denn die tasten kombis zum öl service \ Kundendienst / bremsflüssigkeit usw. Zurückstellen.?
Zündung stufe 1 oder 2 und dann kann mans ja mit den tasten im cockpit machen
Sony Xperia Z
Stimmt auch wieder...
Deswegen immer alle 2 Jahre wechseln kostet ja nicht die Welt.
Auf jeden Fall - die 50-70€ sollte man investieren!!
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Ja schon komisch hab auch bei einem Bekannten das Problem mit den Sensoren, sowie bei meinem.
Mich würde nur der Zusammenhang von Temperatur und Fehlermeldung intressieren.
Meine Theorie ist:
-Bremsflüssigkeit ist alt und hat einen hohen Wasseranteil.
.Die Temperatur steigt (Außentemperatur,heißer Motor,Abgasanlage,heiße Bremsen)
-Der Wasseranteil verdampft was die Fehlermeldung zur folge hat.
-Abgleich mit den Steuergerät stimmt so also nicht.
Das mit der Bremsflüssigkeit merkt man aber dann deutlich - Fading - da wird das Pedal seeehr weich.
