Beiträge von 320dte46

Also da hat dir die freie Werkstatt einiges vermurxt!

Die Bilder sind zwar nicht soooooo aussagekräftig, ich vermute aufgrund deiner Vermutungen jedoch auch:

1. Falsche Domlager, sind definitiv zu tief (dürften vom Schlechtwegepaket stammen).
2. Die Gummis an den Federbeinen sind sicher falsch rum eingebaut.
3. Die Stabis sind wirklich sehr lange. Ich würde mich mal bei BMW erkundigen, wie lange die Originalen sind bzw. die fürs MKII.

Ich denke mal, dass du in der freien Werkstätte umsonst gemacht bekommst, außer du hast dabei selbst Hand angelegt?!

Vielleicht hängt dein Motorschaden DAMIT zusammen?! Vom Baujahr her paßt er in diese Story!

Wie viele Kolimeter hast du auf der Uhr?

Dieses ist absolut zu empfehlen!

Bei mir es Teil Nr. 7:

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/ODk4NjNfcA==.png]

Naja, rechne mit ein wenig mehr.
Spurvermessung ist meines Wissens nicht notwendig.

Es reicht normalerweise, nur jenen Querlenker zu tauschen, der defekt ist.

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/ODcyMjFfcA==.png]

Ich würde auch den Querlenkerhalter (Nr. 6) mittauschen, da dieser ja nicht neuer wird. So weit ich weiß, bekommt man den nicht im Nachbau, sondern nur paarweise beim :).

Wenn du nicht Originale nehmen willst, kannst du auch Teile von Meyle oder Febi nehmen (so wie ich es mache), die halten genauso gut!

Wenn der Akku im Schlüssel hinüber ist, gibts nur eines: zum fahren, dort einen neuen Schlüssel (Kostenpunkt ca. € 190,-) bestellen und nach einer Woche geht dann wieder alles.

Bin zwar kein Förster, aber es freut mich wenn, ich helfen konnte.

Genau in der Mitte des Bildes ist ein runder Deckel:

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/ODQwMTVfcA==.png]

Und so sieht das ganze im Detail aus:

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTYyODYwX3A=.png]