wegen einen defekten stoßdämpfer das komplette fahrwerk austauschen? meines erachtens kanonen auf spatzen.
Du bis witzig...ein Komplettfahrwerk sind 4 Stoßdämpfer und 4 Federn zum deutlich günstigeren Preis. Ein Dämpfer kostet bei BMW ca 158 Euro nackig plus Einbau. Ein Komplettfahrwerk bekommt man mit 4 Dämpfern und 4 Federn und 2 Koppelstangen schon für 300 Euro und darunter......ein sehr gutes FW kostet so ca 800 Euronen, wenn man handelt.
Servus
Hallo.
Wie kommst Du denn auf 670 Euro? Wie Du es schreibst, möchtest Du auf Basis eines Kostenvoranschlags abrechnen ?
Wo sind die Bilder hin aus dem Link im 1. Beitrag?
Wenn Du eine Lackiererechnung direkt einreichst, bekommst Du doch die vollen Kosten ersetzt, oder hat sich da was geändert? ( Abtretungserklärung )
Falls man sich die dicke Kohle mit "Überschuss" einsacken will, muss man vorher schon gucken, ob das mit dem Lacker ohne "MwSt" dann auch hinkommt... 
Gruß
Frank
Ich habe selber das Erlebnis gehabt...mein Smart von 41 auf 60 PS bzw von Vmax 135 auf 165 km/h gechippt...keine 10 tkm war die Bosch HD Pumpe undicht....der fast identische Smart von meiner Frau hat nun schon fast doppelt soviel gelaufen und ist absolut dicht ( ohne Tuning )..
Bei meinem Citroen C5 HDI hatte ich ebenfalls das Problem....Tuning und 5 tkm später die Pumpe undicht...
Finde es aber immer "komisch" wenn jemand mit dem Notebook kommt, sich ein Programm für den Wagen runterlädt und aufspielt....ohne die indivduelle IST Leistung zu prüfen ( Prüfstand ) und nach dem Tuning auch noch einen Lauf macht...
die bekommen jede Bosch Pumpe wieder dicht....habe ja nun Erfahrung und würde nur noch die Prüfstandsvariante und indivduelle Lösung bei PM-tec favorisieren
Servus
