Stinken tut meiner auch mit KAT wie die Seuche, kenne kein normales Dieselfahrzeug (außer alte Fahrzeuge) was so abartig stinkt wie meiner. Haben sich auch schon paar darüber aufgeregt.
Das kenn ich! Bei mir auch so! 
Hab eine andere Software drauf! Du orginal driver88?
Neco hast du den Link von deinem noch wo, ich find ihn hier nicht mehr!
Mfg Sepp0815
Oha meiner riecht auch so schon mächtig streng nach Abgas!
Soll ichs lieber lassen?!?!?!
Muss ich mir gut überlegen!
Abgesehen vom Plus fürn Turbo, merkst du sonst wirklich was?
Mfg Sepp0815
Ja auf jeden Fall musst du die lenkradspange auch noch machen! Das stört regelrecht!
Für mich ein bisschen sehr GOLDIG aber naja das ist eben Geschmacksache!
Mfg Sepp0815
stilsicher:
Könntest du mir bitte wenn du Zeit und Lust hast auf meinen Touring mal BBS Le Mans und M3 CSL Felgen draufzaubern in 19 Zoll !!!! Wäre super von dir! 
Wäre das Foto0164 in meiner Gallery und ich hab keine Ahnung wie ich es hierher bekomme 
Hilft dir das Bild so??? Hoffe das passt!
Mfg Sepp0815
Hab auch die Depo verbaut! Mit den Dichtungen die dabei waren! Ca 1 Jahr drinnen ohne Probs!
Müßte aber bei Fehlerspeicher sein.
Kann aber je nach Steuergerät verschieden sein.
Es ist aber da !Sicher..
Oh man ich hab bei mir auch die Adaptionswert zurückgesetzt!
War irgendwo in der DDE ein Nenüpunkt mit Adaption zurücksetzten!
Mfg Sepp0815
Zitat von »sepp0815«
Bei meinem 330d musste ich auch beim Pierburg das Update der DDE machen!
Welchen Softwareversion hattest Du drauf?
Kann ich nicht mehr sagen, ist schon min. 1 Jahr her!
Mfg Sepp0815
Bei meinem 330d musste ich auch beim Pierburg das Update der DDE machen!
Davor war er kurze Zeit ein 320d 
Mfg Sepp0815
Alles anzeigenWenn ich mich recht entsinne solltest du mit nem kleinen Ratschenkasten inkl. ein paar Standardbits auskommen.
Musst ja bloß die Unterbodenverkleidung demontieren ( Kreuzschlitzschrauben + 8er Nuss + eventuell Seitenschneider um diese Kunstoffstifte zu lösen ) und den LLK nach dem lösen der Schrauben ( Kreuzschlitzschrauben oder eine kleine Torxschraube ) nach unten herausziehen.
Die Schläuche werden bloß geclipst.
Musst den Wagen aber schon nen Stück anheben um den Platz zu haben den LLK rauszuziehen. Ob der Wagenheber da reicht und dabei noch sicher steht wage ich zu bezweifeln.
Ideal wäre auch wenn du einen Dampfstrahler oder wenigstens Druckluft zur verfügung hast. Damit könntest du den Kühler und Klimakühler ein wenig von Insekten und Blättern befreien. Natürlich vorsichtig und ohne die Lamellen zu beschädigen.
Auch ein Staubmaske würde ich aufsetzen da dir gut was an Dreck entgegen kommt beim abnehmen der Verkleidung und Reinigung der Kühler.
Auf die Angaben des benötigten Werkzeug gibts keine Gewähr. Aus dem Gedächtnis her solltest du aber damit klarkommen.
Ich kann mich auch noch daran erinnern! So müsste es gehn! Aber mach mit dem Wagenheber bitte keine Experimente!
Mfg Sepp0815
