klar, es is schon lange möglich öle zu entwickeln die auch nach zigtausenden km und jahren nicht verranzen und tadellos schmieren
aber der naive 0815 autofahrer sagt ganz brav "ja" und nickt wenn der bmw "meister" ihm alle 10tkm nen ölwechsel bezahlen lässt^^
3/4 davon is unnützes werkstatt gelaber womit die ihr täglich brot verdienen
würde jeder nur das machen, was wirklich notwendig is, dann würde die ganze kfz branche pleite gehen^^
wichtig sind ölwechsel, ölfilter und alle gummi/fahrwerksteile
batterie, filter, bremsflüssigkeit, kühflüssigkeit, kerzen etc werden gewechselt wenn sie wirklich defekt sind oder meinetwegen z.b. die bremsflüssigkeit zu viel wasser gezogen hat
lass dir keinen shit erzählen und lass dir nicht die kohle aus der tasche ziehen, nicht alles was bmw und "kfz meister" sagen stimmt wirklich 
sie sagen nur das womit du sicher fährst und sie am meisten kohle verdienen
neulich gerade gehört von nem kumpel der kfz mechatroniker is: "wollen sie nicht direkt die 3 anderen zündspulen auch austauschen? die gehen bestimmt auch bald kaputt wenn die eine jetzt dran war" 
hab mich im fitness studio erstmal ausgelassen...
kannst du mir verraten wie warm nen 318i 1,9l m43 im stadtverkehr bei den temperaturen jetzt maximal werden sollte?
kanns ja übers geheimmenu abrufen, lag eben so bei 95-99 grad, das fand ich bisschen heftig 
scheint sich erledigt zu haben
hab das ding mit öl eingeschmiert, wie ein berserker raufgehämmert und mir die hand aufgerissen... scheint jetzt fest zu sein
Moin Leute,
Hatte meinen Ausgleichsbehaelter bei der Fehlersuche nach nem Kühlwasser Leck ausgebaut und kriege seit dem den Schlauch der unten am Behälter ist nicht mehr fest. Logisch die Klammer hochschieben und raufdrücken. Ich hab wirklich keine Arme wie nen Mädchen und selbst wenn ich mit wirklich voller Kraft raufdrücke und dann die Klammer runterdrueck geht er mit bisschen wackeln wieder ab oder löst sich allein wenn ich die karre kurz Laufen lass. Was mach ich falsch?
ich kann gerne bilder von den stellen posten, die du dann nachher fotografiert hast 
hast du mal bilder vom rost?
kann das immer kaum glauben... meiner is bj 98 und hat echt null rost... also echt nichtmal iwo am unterboden so, dass es iwo gefährlich wird 
coole farbe, is ja meinem recht ähnlich 
klar, musst im faq bereich schauen. "was wie passt" oder wie der thread heißt
hast noch handeln können?
kette, keine bekannten probleme
